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[单选题]若存在潜在的风切变时,能否使用假设温度减推力起飞？
A.能
B.不能
[单选题]防滞不工作时能否使用假设温度减推力起飞
A.可以
B.不允许
[单选题]反推不工作，是否推荐使用假设温度减推力起飞。
A.推荐
B.不推荐
[单选题]如图27-7，假设推力在慢车，并且向后拉杆以保持高度，当松开侧杆时会发生什么：（）
A.飞机会保持速度135kt下降
B.飞机会保持速度151kt下降
C.飞机会保持速度129kt下降
D.飞机会保持速度120kt下降
[单选题]基准温度29°C,外界温度36 °C,修正的灵活温度为33 C, 能否用灵活推力起飞？
A.能
B.不能
[单选题]使用TOGA推力起飞，自动推力什么时候工作？
A.一旦推力手柄收回到FLX档位
B.一旦人工按压自动推力按钮
C.一旦接通AP
D.一旦推力手柄收回到CLB卡槽
[单选题]使用灵活推力起飞，自动推力什么时候工作？
A.一旦推力手柄收回到CLB卡槽
B.一旦通过减推力高度
C.一旦接通AP
D.一旦人工按压自动推力按钮
[单选题]使用灵活推力起飞 ，自动推力现在工作么？
A.工作
B.不工作
C.依具体情况而定
[单选题]飞机使用灵活推力离地后如何使用MCT爬升？
A.把油门杆移至CL位后重新放回MCT位
B.只要把油门杆移出MCT后位重新返回即可
C.把油门杆移至TOGA位后重新放回MCT位
D.除了单发，正常情况下不允许使用MCT爬升
[单选题]如果 PF 使用人工推力着陆，他/她应当最迟在( )断开自动推力。
A.500 ft AAL
B.1000 ft AAL
C.1300 ft AAL
D.1500 ft AAL
[单选题]在使用灵活推力起飞后，单发 失效，要想选择MCT （最大连 续推力）：
A.因油门杆在FLX 位，MCT的选择 是自动的
B.将油门杆脱开 CL/FLX/MCT 位，然 后再回到FLX/MCT 位
