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[单选题]防冰系统测试选择器ENG位
A.提供发动机防冰系统测试
B.弹簧定位
C.提供机翼防冰系统的测试
[单选题]当防冰方式选择器选择 位时，发动机和机翼防冰系统根据系统逻辑自动工作。在地面和起飞期间，一个特定的逻辑生效防冰系统并且对FADEC进行构型
A.AUTO
B.ON
C.OFF
[单选题]防冰方式选择器选择位为
A.AUTO ON
B.ON OFF
C.AUTO ON OFF
[单选题]在空中超控系统逻辑，无论是否存在结冰条件都生效防冰系统，防冰方式选择器位于
A.AUTO
B.OVER
C.ON
[单选题]防冰系统测试时，如果所有缝翼温度传感器增加 ，测试可能提前结束
A.5°F
B.10°F
C.15°F
[单选题]发动机防冰系统正常操作时每台发动机的防冰系统是独立的
A.对
B.错
[单选题]机翼防冰系统只有在空中才可能被用作除冰器或防冰器。主要方法是在接通机翼防冰系统前通过允许冰聚集而将机翼防冰系统用作除冰器。当TAT高于10°C时，不要使用机翼防冰。
A.错误
B.正确
[单选题]防冰系统包括
A.发动机防冰，机翼防冰，风挡加温
B.发动机防冰，机翼防冰，结冰探测器
C.发动机防冰，机翼防冰，风挡加温和结冰探测器
[单选题]MCDU中起飞数据设置菜单页的REF A/I选择在 方式并且防冰方式选择器选择ON时，EICAS将显示警戒信息“ENG REF A/I DISAG”和咨询信息“A/I MODE NOT AUTO”。此时，飞行员需要选择AUTO位
A.OFF
B.ENG或ALL
C.OFF或ENG
[单选题]空中,大翼防冰系统可用于防冰和除冰。
A.对
B.错
[单选题]防冰系统正常为 操作
A.人工
B.自动
C.人工自动可转换
[单选题]在地面基准防冰方式的操作，防冰方式选择器AUTO，有可见水汽且SAT ，MCDU中起飞数据设置菜单页的REF A/I选择ENG
A.低于5°C
B.低于10°C
C.高于5°C低于10°C
[单选题]机翼防冰系统如果一侧引气失效，系统 交输引气活门，使用对侧引气为两侧机翼防冰提供引气
A.自动打开
B.必须人工打开
C.以上都对
[单选题]在地面基准防冰方式的操作，防冰方式选择器AUTO，有可见水汽且SAT低于5°C，MCDU中起飞数据设置菜单页的REF A/I选择
A.ENG
B.ALL
C.OFF
[单选题]如果机翼防冰系统可以正常工作,可以不进行地面除冰/防冰和检查程序。这种说法:
A.正确
B.不正确
[单选题]打开发动机或大翼防冰电门时,防冰系统是如何设定结冰情况的抖杆器逻辑的?
A.根据推力按比例增大失速速度
B.根据推力按比例减小失速迎角
C.调节抖杆器和空速指示上的最大机动速度游标.
D.调节抖杆器和空速指示上的最小机动速度游标
[单选题]MFD防冰系统图符页面结冰条件指示在：
A.左侧引气总管压力的下方显示，指示探测到结冰条件
B.右侧引气总管压力的下方显示，指示探测到结冰条件。
C.无显示
[单选题]起飞后10分钟或在 英尺AGL，机翼防冰系统在空中进行自测（缝翼防冰空中自测-SAI IBIT），以先发生者为准
A.8000
B.10000
C.14000
[单选题]FCOM03017关于机翼防冰系统以下说法哪个正确：
A.在地面不工作
B.可以向前缘襟翼提供引气防冰
C.可以向前缘缝翼提供引气防冰
D.不能使用另一侧发动机的引气防冰
