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[单选题] SS4B型电力机车失电制动性能试验,断开电空制动电源,列车制动管压力应按( )制动减压速度减压,并且制动缸压力上升。
A.初减压
B.单独
C.紧急
D.常用
[单选题] DK-1型电空制动机列车充风性能试验时,当列车制动管定压为600 kPa时,列车制动管压力由零升至580 kPa的时间不大于( )。
A.7 s
B. 8.5 s
C.9 s
D.11 s
[判断题] 神华号交流机车DK-2型电空制动机后备制动模式下列车制动管具有补风作用。
A.正确
B.错误
[单选题]25T 型客车电空制动用电磁阀与原有104 型电空制动机的电磁阀一致，有良好的通用性和互换性，额定工作电压直流为 （ ）。
A.100V
B.110V
C.120V
D.130V
[单选题] DK-1型电空制动机,当列车制动管定压为600 kPa时,制动缸压力由400~435 kPa下降至40 kPa的时间( )。
A.7 s
B.6~8 s
C.不大于11 s
D.不大于8.5 s
[单选题] SS4B型电力机车,电动放风阀是接受( )得电或失电的控制,连通或关断列车制动管的放风气路,从而实施紧急制动。
A.1YV
B.94YV
C.257YV
D.264YV
[判断题] 神华号交流机车DK-2型电空制动机所具有的紧急制动灵敏度,是指当列车制动管减压速度大于每分钟80 kP对时,机车制动机产生紧急制动。
A.正确
B.错误
[判断题] 神华号交流机车DK-2型电空制动机所具有的制动稳定性,是指当列车制动管压力从定压以每分钟小于40 kP对的速度下降时,机车制动缸不起制动作用。
A.正确
B.错误
[判断题] DK-1型电空制动机电空位时,列车制动管泄漏量每分钟不大于10 kP对。
A.正确
B.错误
[单选题] DK-1型电空制动机将大闸手柄由运转位移至制动位,待列车制动管减压后再将手柄置于重联位,制动缸压力为250 kPa时,重联机车制动缸压力应为( )kPa。
A.250
B.250±10
C.250±15
D. 250±25
[单选题] DK-1型电空制动机电空制动控制器在运转位,均衡风缸和列车制动管均不充风的原因,下列不正确的是( )。
A.电源开关断开
B.缓解电空阀故障
C.中继阀上均衡风缸管堵塞
D.制动电空阀故障
[单选题] DK-1型电空制动机,列车制动管定压600 kPa,均衡风缸减压170 kPa的时间为( )。
A.5~7 s
B.6~8 s
C. 7~9.5 s
D.不大于11 s
[判断题] DK-1型制动机的基本作用原理是列车制动管充风制动机制动,列车制动管排风制动机缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]安装制动软管时检车员摘下待装制动软管总成两端防尘堵，安装编织制动软管总成连接器胶圈，制动软管螺纹处顺时针方向缠绕生料带（）圈，但不得超过螺纹端部。
A.2-3
B.3-5
C.5-7
D.3-4
[判断题] 空气制动机具有向列车制动管充风时制动,列车制动管排风时缓解的特点。
A.正确
B.错误
[填空题]自动空气制动机的基本原理是:向制动管( )时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐( )。
[单选题]制动管漏泄试验：关闭全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，制动管压力下降不得大于（ ）kpa。（长大货物车）
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]长大货物车制动管漏泄试验：关闭全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，制动管压力下降不得大于( )。
A.5kp
B.7kpa
C.8kpa
D.10kpa
