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[判断题] 将大闸手柄由运转位移至制动位,待列车制动管减压后再将手柄置于重联位,均衡风缸、列车制动管应能保压。
A.正确
B.错误
[判断题] 神华号交流机车DK-2型电空制动机所具有的紧急制动灵敏度,是指当列车制动管减压速度大于每分钟80 kP对时,机车制动机产生紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]HXD3型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位) 、全制动(最大减压位)、( )、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。
A.中立位
B.过量减压位
C.抑制位
[判断题] DK-1型电空制动机电空位操作时,空气制动阀在运转位,电空制动控制器在过充位可使机车缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动（最小减压位） 、全制动（最大减压位）、（ ）、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。
A.中立位
B.过量减压位
C.抑制位
[单选题] SS4B型电力机车电空制动控制器紧急制动后,必须停留( )s以上回运转位才能缓解全列车。
A.10
B.20
C.25
D.15
[判断题]和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向右
A.正确
B.错误
[填空题]和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时,单阀应在运转位向( )侧压。
[单选题] DK-1型电空制动机将大闸、小闸手柄均置于运转位,作用管压力为( )。
A.0 kPa
B. 300 kPa
C.450 kPa
D.600 kPa
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1错制动管减压量。( )
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。
A.正确
B.错误
[单选题]全部试验第一次减压( )kPa,第二次减压170 kPa,制动管减压170 kPa后,保压一分钟,准制动管漏泄不得超过20 kPa。
A. 50
B. 60
C. 70
D. 80
