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[单选题]在空中，飞机供水系统的增压由（ ）提供
A.空调
B.液压
C.独立的供压
D.引气
[单选题] 饮用水贮存在后货舱左侧壁中的水箱中。在空中，供水系统通过（ ）增压？(DSC-38-10)
A. 引气
B. 液压
C. APU
[单选题]液压B系统油箱的增压是由谁提供的:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.冲压空气系统
B.气源系统
C.电动增压泵
D.液压压力传递
[填空题]104分配阀增压部由增压阀弹簧、增压阀、（）和密封圈等零件组成。(1.0分)
[多选题]增压系统由( )组成
A.增压稳压泵
B.稳压扩容气罐
C.压力控制阀
D.消防水箱
[单选题]关于飞机自动增压方式中“下降”的描述，正确的一项是？
A.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力+0.2PSI
B.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力-0.1PSI
C.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力-0.2PSI
D.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前
等于着陆机场压力+0.1PSI
[单选题]关于飞机自动增压方式中“中断”的描述，正确的一项是？
A.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.2 PSI
B.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.5 PSI
C.不论起飞后飞机是否爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.1 PSI
D.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢
复到起飞高度+0.1 PSI
[单选题]关于飞机自动增压方式中“爬升”的描述，正确的一项是？
A.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的重量。
B.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的巡航高度。
C.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的爬升方式。
D.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到
飞机的实际爬升率。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“巡航”的描述，正确的一项是？
A.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在设定的巡航高度或着陆机场的高度，以较高值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
B.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在设定的巡航高度或着陆机场的高度，以较低值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
C.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在改平时的高度或着陆机场的高度，以较低值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
D.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在改平时的高度或着陆机场的高 度，以较高值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“起飞”的描述，正确的一项是？
A.为避免抬轮时压力飙升，控制器以500FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
B.为避免抬轮时压力飙升，控制器以300FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
C.为避免抬轮时压力飙升，控制器以600FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
D.为避免抬轮时压力飙升，控制器以 400FT/MIN的速率给飞机预增压到△
P达到0.1PSI。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“地面”的描述，正确的一项是？
A.起飞前以及着陆后55秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以500ft/min的客舱垂直速度释放。
B.起飞前以及着陆后70秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以500ft/min的客舱垂直速度释放。
C.起飞前以及着陆后55秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以400ft/min的客舱垂直速度释放。
D.起飞前以及着陆后60秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以400ft/min的客舱垂直速度释放。
[多选题]增压系统由( )组成。3
A.增压稳压泵
B.稳压扩容气罐
C.压力控制阀
D.消防水箱
[单选题]正常液压油箱增压主要由哪里供气？
A.A．左发
B.B．右发
C.C．APU
D.D．地面气源车
