更多"[单选题]（ ）追越适用于互见中＿＿构成追越的船舶。"的相关试题:
[单选题]（ ）交叉局面规则适用于互见中的下列哪种船舶之间?
A.机动船与机动船交叉相遇致有构成碰撞危险；
B.限于吃水的船舶与机动船交叉相遇致有构成碰撞危险；
C.限于吃水的船舶与限于吃水的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险；
D.以上均正确。
[单选题]（ ）船舶在互见中的行动规则适用于:
A.双方能以视觉相互看到对方船的轮廓时的互见中；
B.能见度大于等于5海里的互见中；
C.不论当时的能见度如何,只要两船互见,规则就适用；
D.以上说法均不正确。
[单选题]（ ）互见中，让路船应避免横越他船前方的规定适用于：
A.追越局面；
B.对遇局面；
C.机动船与帆船间的交叉局面；
D.两机动船之间的交叉局面。
[单选题]（ ）能构成追越船的船舶是:
A.只能是机动船；
B.除失控船和操限船外的任何船舶；
C.除失控船、操限船和非机动船外的任何船舶；
D.任何船舶。
[单选题]（ ）互见中,限于吃水的船舶与一艘操纵能力受到限制的船舶相遇并致有构成碰撞危险,则:
A.限于吃水的船舶为让路船；
B.限于吃水的船舶不应被妨碍；
C.两船负有同等的避让责任和义务；
D.操纵能力受到限制的船舶不应被妨碍。
[单选题]4.32. 第1题
高电价行业分类电量越大，电量电价构成也越高；反之，低电价行业分类电量越大，分类电价构成也越低。
A.正确
B.错误
[单选题]4.51. 第1题
高电价行业分类电量越大，电量电价构成也越低；反之，低电价行业分类电量越大，分类电价构成也越高。
A.正确
B.错误
[单选题]直属海事或省级海事管理机构在发现符合构成重点跟踪船舶条件的情况或收到分支局的报告时,应尽快核实情况,确定应列为重点跟踪船舶的,应在工作日内向中国海事局报告
A.3
B.5
C.7
D.10
[单选题]分支海事管理机构发现符合构成重点跟踪船舶条件的情况时,应在工作日内,向直属海事机构或省级海事管理机构报告。
A.3
B.5
C.7
D.10
[单选题]（ ）在弯曲水道中,循相反方向行驶的两艘限于吃水的船舶构成交叉态势,此时双方应遵守:
A.交叉相遇条款；
B.狭水道条款；
C.良好船艺的规定；
D.海员通常做法的规定。
[判断题]船舶登记簿由船舶登记机关管理和永久保存。船舶登记簿损毁、灭失的，船舶登记机关应当依据原有登记资料予以重建。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）互见中一艘机动船与一艘从事一般拖带作业的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险时应遵守：
A.交叉相遇局面条款；
B.船舶之间责任条款；
C.A和B都对；
D.A和B都错。
[多选题]当船舶严重违反法律、行政法规或者国际公约规定,对港口安全,水域环境构成严重威胁、危险时,可以对船舶采取__措施。
A.滞留
B.责令船舶驶向指定区城
C.驱逐出港
D.限制船舶操作
[单选题]船舶国籍证书有效期届满前（）内，船舶所有人应当持船舶国籍证书和有效船舶技术证书，到船籍港船舶登记机关办理证书换发手续。
A.3个月
B.6个月
C.9个月
D.1年
[多选题]中国籍船舶在境外，船舶所有人、经营人或者管理人应当在船舶到达国内第一个港口前,将船舶在境外接受检查和处罚的情况向船籍港海事管理机构报告。
A.发生水上交通事故或者污染事故的,
B.在境外被滞留
C.禁止进港
D.驱逐出港(境)
[多选题]中国籍船舶在境外_的,船舶所有人、经营人或者管理人应当在船舶到达国内第一个港口前,将船舶在境外接受检查和处罚的情况向船籍港海事管理机构报告。
A.发生水上交通事故或者污染事故的
B.被滞留
C.禁止进港(入境)
D.驱逐出港(境)的
[单选题]（ ）互见中,一艘限于吃水的船舶与一艘机动船航向相反,相互接近并致有构成碰撞危险时:
A.适用对遇局面条款,双方负有同等的避让责任和义务；
B.适用船舶之间责任条款,机动船应给限于吃水的船舶让路；
C.适用船舶之间责任条款,限于吃水的船舶不应妨碍机动船的航行；
D.以上说法均不正确。
[单选题]（ ）白天驾驶的船舶驶近某障碍物附近时，发现右舷有一来船致有构成碰撞危险时，你可以采取的避让行动是：
A.保向保速；
B.减速，甚至停车，让来船驶过后再航行；
C.向左转向并鸣二短声，从来船的前方驶过；
D.A和C的行动都对。
[单选题]（ ）船舶在海上航行，发现与来船有可能构成碰撞危险，但对其动态及所造成的局面估计不清时，应（ ）
A.继续航行；
B.继续观察并大幅度的右转；
C.继续观察并大幅度的左转；
D.继续观察并减速停车或倒车把船停住。
