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[判断题]列车越过禁止信号，行调与行值共同确认信号机前方线路空闲、道岔位置正确且锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]列车越过禁止信号前,行调与行值共同确认信号机前方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 。
A.正确
B.错误
[多选题]行调组织列车越过禁止信号机前需与车站行值确认显示禁止信号机的前方防护区间（ ）行值在现地工作站上确认信息后回复行车调度员。
A.A、区间是否空闲
B.B、道岔编号
C.C、道岔开通位置
D.D、道岔是否锁闭
[判断题]列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行调与值班主任、行车值班员共同确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后填写《列车在正线越过禁止信号盯控确认表》后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于25km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]行调需组织同一列车越过多个禁止信号时，行调无需向列车司机逐一发布命令。
A.正确
B.错误
[多选题]行调调度员授权列车越过禁止信号时，必须向司机明确（ ）。
A.A、要越过的信号机编号及显示状态
B.B、列车驾驶模式
C.C、列车运行的起点和终点
D.D、限速要求
[填空题]越过禁止信号的适用场景是信号系统故障或其他原因无法开放（ ），行调组织相关列车通过禁止信号时。
[多选题]列车越过禁止信号的驾驶模式
A.CBTC
B.RM
C.非限
[多选题]正线及车厂范围内因道岔故障等原因，列车凭行调或厂调二命令或相关凭证越过禁止信号时，以下说法正确的是
A.首列车必须在故障区域进路上的所有道岔前一度停车，确认道岔位置及进路正确
B.首列车仅需收到行车凭证，无需低速确认道岔位置
C.如有两副道岔，则确认第一幅道岔开通无误后，以不高于10km/h的速度运行至下一副道岔逐一停车确认
D.具体停车位置在道岔前10-15米处，开司机室侧门确认道岔左右位开通进路与行调命令或行车许可证规定进路一致。
E.后续列车按首列车要求执行
[判断题]行车调度员授权列车越过禁止信号时，须按照“一灯一令”的原则进行，禁止提前发布越禁止信号的调度命令。需组织同一列车越过多个禁止信号时，必须向列车司机逐一发布命令；需组织多列车越过同一禁止信号时，必须逐一向各次列车司机发布。
A.正确
B.错误
[单选题]行车调度员授权列车越过禁止信号时，须按照（）的原则进行
A.提前发令
B.一事两令
C.连续发令
D.一灯一令
[单选题] "信号机设置( )模式,当联锁条件满足时,进路始端信号机自动开放信号,列车越过信号机之后信号关闭,列车出清进路之后进路不解锁,一直到下一趟列车到来联锁条件满足时信号机重新开放信号。
A.引导进路
B.折返进路
C.延续防护进路
D.自动通过进路"
[多选题]车调度员授权列车越过禁止信号时，必须向司机明 确需要越过的（）及（）、（）、列车运行的起点和终点和限速要求
A.信号机编号
B.显示状态
C.列车驾驶模式
[判断题]信号机显示红灯表示绝对禁止信号，不允许列车越过此架信号机。
A.正确
B.错误
[判断题]列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于25km/h。（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车正线越过禁止信号时，行车调度员与行车值班员确认ATS上与LCS显示信号机防护区间道岔位置不正确，由（ ）通过ATS将该道岔操作至正确位置并锁闭。
A.A、值班站长
B.B、行车值班员
C.C、行车调度员
