更多"[单选题]08-32捣固车制动风缸最大压力为()。"的相关试题:
[单选题]DC-32k捣固车主风缸压力为()kPa。
A.100-200
B.300-400
C.600-700
[单选题]JZ—7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（ ）泄漏。
A.制动管
B.均衡风缸
C.降压风缸
[单选题]08-32捣固车当捣固车总风缸压力()规定值时，报警指示灯被点亮。
A.低于
B.高于
C.等于
D.高于或低于
[单选题]JZ—7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（ ）泄漏。
A.制动缸
B.降压风缸
C.工作风缸
[单选题]DK-1型电空制动机紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因可能是（ ）。
A.副风缸风压太大
B.紧急阀不动作
C.分配阀安全阀失效
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为( )泄漏。
A.制动管
B.均衡风缸
C.降压风缸
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏
A.正确
B.错误
[单选题]08-32捣固车总风缸压力设定为()。
A.350kPa
B.500kPa
C.700kPa
D.800kPa
[单选题] 机车制动机试验时，大、小闸手柄置“运转”位：列车管、均衡风缸压力均为 （），制动缸压力为0，确认空气制动指示器显示绿色。
A.600 kPa
B.700 kPa
C.650 kPa
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能（ ）,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为工作风缸泄漏。
[简答题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐<--NRC-->
