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[多选题]多选题:下列选项中关于一、二号线ATS联锁通信界面显示正确的是( )。
A.红色DL断开与联锁的通信
B.绿色CL建立通信
C.红色CL断开与联锁的通信
D.绿色DL建立通信
[多选题]多选题:下列选项中关于一、二号线ATS轨道区段光带颜色及显示意义描述正确的是( )。
A.白色光带为进路在锁闭状态
B.红色光带为轨道区段有车占用或故障
C.灰色光带为区段基本图形状态
D.黄色光带为轨道区段故障状态
[多选题]多选题:下列选项中关于一、二号线ATS信号机的颜色及显示意义描述正确的是( )。
A.红色为信号关闭状态
B.白色为默认显示状态
C.绿色为列车信号开放状态
D.蓝色为引导信号开放状态
[多选题]多选题:下列选项关于一、二号线ATS报警队列描述正确的是( )。
A.登录系统时报警队列自动显示在界面最前端
B.登录后报警队列无法最小化或关闭
C.列表最多可显示300条报警
D.报警持续36小时未经确认系统会自动确认
[多选题]多选题:下列选项关于一、二号线ATS报警队列报警优先级别描述正确的是( )。
A.1级显示红色
B.2级显示黄色
C.3级显示青色
D.4级显示蓝色
[多选题]多选题:下列选项中关于一、二号线ATS/LCW控制转换描述正确的是( )。
A.ATS/LCW控制转换按钮可以完成控制权限转换
B.绿色“ATS控制”指示灯点亮表示此时系统由ATS控制
C.红色“LCW控制”指示灯点亮表示此时系统由LCW控制
D.黄色“ATS控制”指示灯点亮表示此时系统由车载信号控制
[多选题]多选题:下列选项中关于一、二号线ATS出现故障时的应急处置程序描述正确的是( )。
A.行调按相关规定先行处置
B.由通号中心生产调度通知故障所属工班
C.站务人员按照行调命令进行处理
D.维调将故障情况反馈通号中心生产调度
[单选题]单选题:一、二号线ATS报警队列的报警优先级共有( )级。
A.3
B.4
C.5
D.6
[多选题]ATS上列车的进路模式（ ）。
A.自动
B.人工
C.半自动
D.快速进路
[单选题]单选题:一、二号线ATS报警队列报警设置优先级,其中第( )级最紧急。
A.1
B.3
C.5
D.7
[单选题]单选题:沈阳地铁一、二号线ATS紧急道岔解锁成功后,有( )分钟的时间可操纵道岔,该时间过后道岔重新锁闭。
A.1
B.2
C.3
D.5
[单选题]单选题:一、二号线ATS轨道区段发生“无车占用红光带”故障,且接近区段有非CBTC车占用时,可开放( )信号。
A.出站
B.道岔防护
C.阻挡
D.引导
[单选题]人工取消某条进路之后，该进路的始端信号机将退出自动进路触发模式，ATS 上将在该信号机前显示一个（）色三角
A.红
B.黄
C.绿
D.白
[单选题]单选题:一、二号线中央ATS操作人员鼠标右键选择区域名,从车站(CP)菜单中选择本地控制许可>授权,发送命令,LC显示为稳定的( )时授权成功。
A.白色
B.黄色
C.绿色
D.红色
[单选题]单选题:区段行车法执行过程中设备集中站ATS工作站可用时,行值使用ATS工作站排列进路,不可用时,行值使用( )排列进路。
A.现地控制工作站
B.本地控制工作站
C.中央工作站
D.环控工作站
[单选题]单选题:沈阳地铁一、二号线车站站级控制时如车站ATS设备也不可用,应在车站( )上切换为LCW控制模式。
A.LCP盘
B.IBP盘
C.ATS
D.LCW
[单选题]单选题:一、二号线车站站级控制时如车站ATS设备也不可用,应在车站( )上切换为LCW控制模式。
A.IBP盘
B.LCP盘
C.ATS
D.LCW
[多选题]下列哪些是二号线列车的驾驶模式（ ）
A.RM
B.ATO
C.ATS
D.ATP
[判断题]ATS为MN手动控制时，列车可以自动触发进路。
A.正确
B.错误
