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[单选题]各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接受单位进行管制移交
A.10
B.15
C.8
D.5
[判断题]航路飞行,航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器巡航速度的大小。
A.正确
B.错误
[单选题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的，则
A.地面管制或塔台管制室应当在发出放行许可或离场情报后通知航空器
B.公司运行控制部门应预先通知航空器驾驶员
C.航空器驾驶员可以在标准仪表离场图所列的方式联系相关单位
D.机组自行联系
[单选题]使用目视进近坡度指示仪进近着陆的飞机,应当()在下滑道或以上的高度,直至为安全着陆需要下降到更低高度。
A.大于
B.低于
C.保持D、等于
[单选题]仪表进近,机场标高1000英尺前一直未建立稳定进近,机组继续进近,该事件构成()
A.一般差错
B.严重差错
C.运输航空一般事故症候
D.运输航空严重事故症候
[单选题]飞机到达决断高度/高（DA/DH）或者在非精密进近到达最低下降高度/高（MDA/MDH）后至复飞点前，飞机处于在正常下降着陆位置上，飞行能见度低于程序规定的最低标准，且取得要求的目视参考，机长应（）
A.自行决定是否继续进近
B.立即复飞
C.听从管制员指挥
[单选题]在进近过程中，飞机到达MDA／MDH或者DA／DH以前，如果进近不稳定时，则
A.不得再继续进近
B.如果没有遇到严重颠簸，则可以继续进近
C.如果仅仅是由于机载设备的原因，则可以继续进近
D.可以着陆
[简答题]飞机临近机场或到达目的地机场上空，或飞机飞越最后进近定位点或最后进近航段之前，如果收到的该机场发布的最新天气报告表明该机场的能见度低于仪表进近程序规定的能见度最低标准，机组是否可以进入仪表进近的最后航段飞行？
[单选题]对于传统的非精密进近,到达VDP点的高度是?
A.MDA/H
B.DA/H
C.DDA/H
[单选题]在I类精密进近，规定的目视参考应当包括横排灯或者人口灯，并且至少应当有（）个连续的进近灯、跑道灯或者两者的组合
A.6
B.7
C.8
D.3
[单选题]在非精密进近，如无进近灯，规定的目视参考应当包括（）。
A.跑道入口
B.跑道标志
C.接地点
D.导航台
[简答题]在非精密进近中，如无进近灯，规定的目视参考应当包括什么？
[单选题]在()应当完成下降准备和进近简令。
A.下降顶点之前
B.下降顶点之前40海里
C.下降顶点之前60海里
D.下降顶点之前80海里
[单选题]在非精密进近，如无进近灯，规定的目视参考应当包括接地点。如有进近灯，则不要求在最低下降高度/高看到接地点，但在看到横排灯或者人口灯之外至少应当看到（）个连续的进近灯、跑道灯或者两者的组合
A.7
B.6
C.8
D.9
[单选题]进近时预计有风切变,机组应当采用的方式是:
A.使用最理想的跑道方向,或者延迟落地或备降
B.使用管理速度,选择襟翼3
C.以上都对
[单选题]当机组实时RNP进近,因各种原因需要终止进近时,脱离程序的方法必须按照当前程序水平轨迹继续飞行爬升 ,直到安全高度以上或者遵守 ATC雷达
引导,正确吗？
A.不正确
B.正确
