更多"[单选题]当机组实时RNP进近,因各种原因需要终止进近时,脱离程序的方"的相关试题:
[单选题]当遇到中央液压系统失效时 ，机组在进近准备时该考虑哪些因素 ？
A.需要较长的时间放出襟翼完成着陆构型及完成相应
的检查单
B.较大的进近速度，可能的话申请有利的风向及较长
的跑道
C.前轮转弯可能失效，如果不可控制，落地后停在跑
道上
D.以上全部
[单选题]机组在进近时收到通波 ：XXXX ATIS B 0130Z ILS/DME RWY09 WIND 120/8KT VIS6KM -SHRA OVC008 SCT070 13/11 Q1018。进近至500英
尺（AFE）时，响起了“CAUTION OBSTACLE”语音，机组能够完全目视机场和地面，发现飞机没有触地威 胁，此时机组应该怎么做 ？
A.继续进近并落地
B.果断实施复飞
[单选题]某日执飞北京纽约，预计22L ILS进近，收到天气为小到中雨 ，机组进近至900FT AGL出现[]ANTISKID ECL。
机组应该忽略检查单继续进近吗 ？
A.CANCEL警告继续进近，落地脱离跑道后再完成 。
B.复飞，完成检查单，仔细评估后再次进近。
C.CHECKLIST OVERRIDE
[单选题]某日机组在海口实施 ILS/DME进近，准备时机组检查完整程序和航图公布一致，进近至决断高以下，由于飞机进入雨帘不能见跑道 ，在80英尺
（AFE）时机组实施人工复飞 ，请 问：机组按压TO/GA方式后LNAV方式立即生效与否？
A.生效
B.不生效直至200英尺RA时才生效
[单选题]最后进近航段是从最后进近定位点 FAF 开始，并终止于进近复飞点 MAPt。通常情况下，其长度最小为 3nm，最佳为5 海里，但最大不超过多少？
A.3nm
B.5nm
C.8nm
D.10nm
[判断题]某机组在做进近准备时发现进近程序有 Z,Y,W 等几种，就认为z 为传统方式，Y 为 RNAV 进近，请问正确吗？
A.正确
B.错误
[单选题]终止进近和复飞以 1000英尺和复飞高度作为区分界限， ()以下为复
飞，()以上终止进近
A.1000英尺(含)/1000 英尺 (含)
B.复飞高度(含)/复飞高度 (含)
C.1000英尺(含)/复飞高度 (含)
[单选题]机组在北京执行 36L 号跑道 ILS 进近，建立 ILS 进近后，主飞驾驶员操纵飞机偏离了航道1 个点，请问现在飞机是否在保护区内？为什么？
A.不在保护区
B.在保护区
[单选题]飞行机组应总是将报告的条件中的着陆性能判断视为其进近准备的一部分。在一些特定的条件下需要进行空中性能 判断：
A.湿跑道
B.放行后跑道条件恶化
C.自动着陆
D.以上全是
[单选题]非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么
A.下降梯度应尽量平缓，最大不超过5%
B.高度不得低于最后进近航段的OCH
C.允许下降梯度不超过8%
D.应固定最佳下降梯度2.5%
[多选题]某日，机组执行某机场的盘旋进近，开始仪表进近的目视盘旋机动后，在三边转四边时进入了低云。请问机组该如何执行复飞？
A.从目视(盘旋)机动到复飞程序
B.从起始爬升开始，在盘旋区内转向至着陆跑道
C.上升至盘旋高度及以上，之后立即切入并特定程序规定的复飞程序
D.在此过程中，如果再次能见跑道，可以再次尝试目视落地
[多选题]当飞机等于或高于所选fcu高度时，为停止进近，使用中止进近技术。机组的第一个动作是按压Fcu面板上的哪个按钮来解除已经接通的ap/fd模式并取消待命？
A.LOC按钮
B.APPR按钮
C.EXP按钮
[单选题]所有的仪表进近人工着陆时 ，断开自动驾驶的高度不应低于该进近类型对应的()(机组失能和二类盲降运行除
外)
A.MDA(H)+50
B.MDA(H)/DA(H)
C.DA(H)+50
[判断题]某机场由于特殊活动，盲降进近之前需要执行高进近。机长为了近早截获下滑道稳定进近，在转向五边截获航道过程中（航道指示偏差小于一个点）开始下降。请问机长的做法是否正确？
A.正确
B.错误
[单选题]在非盲降进近中，如果机组使用V/S方式下降到FAF，需要注意在FAF点前大约2海里，FMA垂直方式显示为（
）才可以在MCP上设置MDA（H），否
则容易造成飞机在FAF点穿越FAF的高度限制。
A.VNAV ALT
B.ALT
C.G/P
D.FPA
[单选题]终止进近使用自动飞行时 ，PF的动作是
A.取消APP
B.核实/调定ATC高度或复飞高度和/或许可航向
C.选择或核实接通LNAV或
HDG SEL，选择FLCH或者 V/S
D.以上都正确
[判断题]实施夜间与仪表气象条件下的飞行时,应对仪表进近与着陆运行中的飞行机组职责分配和机组成员工作负荷建立管理程序。这种说法是否正确
( )。
A.正确
B.错误
[单选题]当我们预计在仪表进近目视阶段机动飞行时（如纽约13LVOR进近，盘旋进近），我们是否需要在图中公布的 MDA高度上加50英尺并取整？
A.需要
B.不需要，飞机将在MDA高度上改平做机动，目视跑道或目视参考后才能下 降，不会无意突破高度。
