更多"[单选题]在进近过程中，飞机到达MDA／MDH或者DA／DH以前，如果"的相关试题:
[单选题]在非精密进近过程中，飞机最后进近至MDA／MDH时不能取得规定的目视参考，则
A.保持MDA/ H至复飞点，并在复飞点复飞
B.保持MDA/ H至复飞点，如果在复飞点取得了目视参考，则可以继续下降着陆
C.必须立即开始复飞
D.可以着陆
[单选题]飞机到达决断高度/高（DA/DH）或者在非精密进近到达最低下降高度/高（MDA/MDH）后至复飞点前，飞机处于在正常下降着陆位置上，飞行能见度低于程序规定的最低标准，且取得要求的目视参考，机长应（）
A.自行决定是否继续进近
B.立即复飞
C.听从管制员指挥
[单选题]精密进近或非精密中，当飞机到达决断高（DH）或者最低下降高（MDH）时，不论天气报告如何，如果不能取得外界目视参考或者不能充分保证成功地进近着陆，或者考虑到可用的目视参考，飞机相对于着陆航径的位置可能危及成功的进近着陆，则必须强制实施复飞。
A.正确
B.错误
[单选题]RNP进近，在FINAL模式下，当飞机到达时（DA已输入），FMA出现“DISCONNECTAPFORLDG”信息
A.DA-30英尺
B.DA-40英尺
C.DA-50英尺
[单选题]在精密进近过程中，飞机最后进近至DA／DH时不能取得规定的目视参考，则
A.必须立即开始复飞
B.保持DA/DH至复飞点，并在复飞点复飞
C.保持DA/DH至复飞点，如果在复飞点取得了目视参考，则可以继续下降着陆
D.可以着陆
[简答题]飞机临近机场或到达目的地机场上空，或飞机飞越最后进近定位点或最后进近航段之前，如果收到的该机场发布的最新天气报告表明该机场的能见度低于仪表进近程序规定的能见度最低标准，机组是否可以进入仪表进近的最后航段飞行？
[单选题]．最低下降高度（MDA）/最低下降高（MDH）是指精密进近中，如不能建立继续进近所必需的目视参考，则应当开始复飞的特定高度或高。
A.正确
B.错误
[单选题]:009: 在进近过程中任何时候飞机到决断高度/高(DA/DH)以前,如果遇到严重颠簸或者
由于机载或地面设备故障等原因导致进近不稳定时,中止HGS运行。( )
A. 正确
B. 错误
[单选题]参阅图3-52，目视盘旋进近最低着陆标准中的MDH的高度基准
A.机场标高
B.17号跑道入口标高
C.17号跑道的接地地带标高
D.机场接地地带标高
[单选题]对于传统的非精密进近,到达VDP点的高度是?
A.MDA/H
B.DA/H
C.DDA/H
[单选题]一条跑道只用于进近，另一条跑道按照独立平行仪表进近模式或者相关平行仪表进近模式用于进近，或者按照隔离平行运行模式用于离场，这样的运行模式叫做？
A.半混合运行
B.混合运行
C.独立运行
[单选题]绿加黄系统失效,放起落架之前,使飞机稳定在进近速度可使飞机得到配平以便进近
A.正确
B.错误
[单选题]现ZSSS机场实施图12-60VOR/DME进近，MDH是以哪一个基准面为标准？
A.入口标高6ft
B.机场标高10ft
C.无线电高度表
D.机场最高点
[单选题]在仪表进近过程中，飞机离地高度低于飞机飞行手册中注明的进近状态自动驾驶仪故障时最大高度损失的两倍，或低于仪表进近过程中MDH/DH或（）米（取两者中较高者）时，任何机组人员不得使用自动驾驶仪
A.15
B.30
C.50
D.60
[判断题]公司各机型目视盘旋进近最低标准均为:最低下降高(MDH)300 米(1000英尺),能见度 4800 米(3 英里)。这种说法是否正确( )。
A.正确
B.错误
[单选题]Baro-VNAV进近程序它使用DA/H而不是MDA/H，（ ）可识别的FAF，（ ）可识别的复飞点（MAPt）。
A.无，无
B.有，有
C.有，无
D.无，有
[单选题]参阅图3-52，A320NEO执行下滑台不工作的进近程序，其最低下降高（MDH）为
A.130m
B.120m
C.350m
D.150m
[单选题]下降、进港和进近过程中对飞机总能
量（ ）的管理不善是导致不稳定进近的因素。
A.势能加动能，加上来自发动机动力/推力的能量
B.势能加动能
C.势能，加上来自发动机动力/推力的能量
D.动能，加上来自发动机动力/推力的能量
[单选题]最低下降高（MDH）是为非精密进近规定的在某一基准面之上的一个高度，该基准面为：
A.场压面
B.平均海平面
C.标准气压
D.QNH
