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[多选题]多选题:下列选项关于电话闭塞法行车时站务人员站后折返作业规定描述正确的是( )。
A.站后折返作业按调车作业办理
B.折返线路空闲后站务人员须按要求准备折返作业进路
C.进入折返线路作业前需按规定设置红闪灯防护
D.司机凭发车手信号动车进入折返线
[多选题]多选题:下列选项关于电话闭塞法行车的接车作业程序中确认闭塞区间空闲的描述正确的是( )。
A.行值记录并核对行调列车定位信息确定本站接发车顺序
B.首趟车凭行调列车定位信息和本站《行车日志》与后方站共同确认闭塞区间空闲
C.后续列车行值根据《电话闭塞法行车日志》与后方站确认闭塞区间空闲
D.行值接现场人员上报进路准备好时确认闭塞区间空闲
[多选题]关于电话闭塞法的闭塞分区及行车间隔正确的说法有：（）。
A.、正线中间车站同意闭塞时，必须确保列车之间有“一站一区间”的间隔。
B.站前折返车站同意闭塞时，必须确保列车之间有“一站两区间”的间隔。
C.站后折返车站同意闭塞时，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔，站后折返按调车方式办理。
D.列车从车辆段发车时，必须确保车辆段发车股道至接车站台之间线路空闲；列车返回车辆段时，必须确保发车站至车辆段接车股道之间线路空闲。
[多选题]关于电话闭塞法组织行车原则，说法正确的有;（）。
A.、正线列车必须保证两站两区间的空闲
B.采用电话闭塞法行车的区段，司机凭信号机行车。
C.车站具备站前折返条件时优先采用站前折返，站后折返按调车方式办理
D.采用电话闭塞法的闭塞车站，局部故障时，只需要故障车站采用电话闭塞法。
[多选题]关于SICAS故障，采用电话闭塞法行车以下说法正确的是（ ）
A.一个闭塞区段只允许一趟列车占用
B.采用电话闭塞法的车站不得办理通过列车
C.站后折返时，列车凭进路准备人员“道岔开通手信号”动车
D.故障刚发生时，区间列车停车位置到前方站站线末端之间线路需闯红灯时，采用“一灯一令”的发令方式。
E.电话闭塞法组织行车时，闭塞区段内信号机信号显示无效
[多选题]下列关于9号线电话闭塞法行车的说法正确的有( )。
A. 电话闭塞法行车区段正常办理排空列车作业
B. 行车调度员视具体情况授权相关列车司机转换为Bypass驾驶模式
C. 启用电话闭塞法前,确认具备实行电话闭塞法组织行车的条件后,方可向相关岗位下达调度命令,开始实行电话闭塞法行车
D. 办理电话闭塞时,承认闭塞、取消闭塞时均应发出电话记录号码,并记入《行车日志》
[单选题]下列关于电话闭塞法描述正确的是（ ）
A.是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法，车站之间以路票作为确认闭塞分区空闲的凭证，利用电话记录号码（只填不交）作为占用区间的 行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令 作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。
B.是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法，车站之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，利用路票（上交）作为占用区间的占用凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令 作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。
C.是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法，车站之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，利用路票（只填不交）作为占用区间的行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的书面调度命令作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。
D.是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法，车站之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，利用路票（只填不交）作为占用区间的行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。
[多选题]关于电话闭塞法描述错误的是( )。
A.实行电话闭塞法行车时,原则上,列车折返优先采用站后折返。须采用站前折返时,须按行车值班员命令执行
B.实行电话闭塞法行车时,司机凭路票动车
C.实行电话闭塞法行车时,零点以前填写的路票零点以后发车时,仍有效,无须更改日期
D.实行电话闭塞法行车时,列车最高限速60km/h
[单选题]行车作业人身安全通用标准，规定了行车作业人员应当遵守的（ ）。
A. 一禁止、二严禁、三不准
B. 一禁止、三严禁、四不准
C. 一禁止、四严禁、二不准
D. 一禁止、三严禁、二不准
[判断题]班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。（ )(《铁路车站行车作业人身安全规定》第4条)
A.正确
B.错误
[多选题]关于电话闭塞法行正确的有;（）。
A.A、正线电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小间隔为两站两区间（折返站除外）。
B.场段与邻站之间办理电话闭塞时，应确保闭塞分区只有一趟列车运行，且进路准备妥当。
C. 电话闭塞法的行车凭证为路票，信号机不再作为行车凭证。正线动车凭证为车站人员的发车手信号，场段动车凭证为场调指令。列车司机根据行车凭证行车，但须注意线路状况，如有异常须及时采取紧急措施。
D.启用电话闭塞法时，采用AM模式驾驶，首列车以AM模式限速25km/h运行，后续列车限速45km/h运行。
[单选题]下列关于电话闭塞法的说法错误的是（ ）。
A.办理电话闭塞的车站，不应办理列车通过。
B.上行电话闭塞电话记录使用的序号为偶数，下行电话闭塞电话记录使用的序号为奇数。
C.单个站间区间内信号机、计轴、道岔故障，出站信号机无法正常开放，应急处置无效时，在故障区间采用电话闭塞法。
D.闭塞已办妥，但车站因故不能接车或发车时，由提出一方向发车站或接车站发出电话记录号码，作为闭塞取消的依据。
[判断题]安全带使用后，安全钩可随时撤除。（ )(《铁路车站行车作业人身安全规定》第24条)
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:下列选项关于电话闭塞法办理程序正确的是( )。
A.请求闭塞→填写路票→承认闭塞→交换路票→阅读路票→列车出发→发车报点
B.请求闭塞→填写路票→承认闭塞→阅读路票→交换路票→列车出发→发车报点
C.请求闭塞→承认闭塞→填写路票→阅读路票→交换路票→列车出发→发车报点
D.请求闭塞→承认闭塞→填写路票→交换路票→阅读路票→列车出发→发车报点
