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[多选题]对受电弓的控制采用硬线控制，由（）转换开关控制，可实现对每个受电弓的单独升降控制以及两个受电弓集中控制（）
A.降双弓
B.升前弓
C.升双弓
D.升后弓
[单选题]CR300AF型动车组受电弓切除前，需降下受电弓，列车速度应小于( )km/h。
A.200
B.80
C.160
D.250
[单选题]整列车在两辆Mp车牵引变流器箱中各设一个( )以代替受电弓向整列车辅助系统供电。
A. 电抗器
B.变压器
C. 高速断路器
D. 车间电源插头
[判断题]列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时应立即降弓，向列车调度员报告。
A.正确
B.错误
[单选题]HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行,如遇受电弓发生故障,此时应将受电弓模式选择开关选择在( )位。
A.“弓1”
B.“弓2”
C.“自动”
[单选题]一个受电弓不工作时,由另外一个受电弓通过辅助系统高压母线向整列车( )供电。
A. 辅助系统
B.空调系统
C. 制动系统
D. 乘客信息系统
[判断题]收车作业中在降下列车受电弓前司机无需确认列车司机室电热关闭。
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行中，当一台受电弓降弓时，则整列车的动力将（ ）。
A.减少四分之一
B.减少二分之一
C.减少四分之三
D.不变
[判断题]进行受电弓模式转换开关转换时，跟受电弓升降状态无关，只需操作受电弓模式选择开关即可。
A.正确
B.错误
[判断题]如经现场登顶确认全部受电弓受损严重，在所有受损受电弓捆扎完毕，确认受损受电弓、车顶其它部件离开接触网的距离大于350mm 后，才可通知司机请求救援。
A.正确
B.错误
[判断题]钥匙不激活列车时操作降弓按钮可以降下受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓铰链机构是实现受电弓弓头( )的机构。
A.防止前后偏移
B.防止左右偏移
C. 升降运动
[填空题]半年检检查并调节受电弓升降弓时间,调节受电弓升降弓时间为升弓≤（ ）秒，降弓≤（ ）秒，并且落弓时不能冲击车顶。
[判断题]我国动车组受电弓采用单臂受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]我国动车组受电弓采用双臂受电弓。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3C动车组受电弓硬件故障，若检查时发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱
落风险时，换弓限速（）km/h运行至前方站检查， 检查确认不影响运行可恢复常速运行。
A.80
B.100
C.120
D.140
