更多"[判断题]双路接收线圈的一路接一体化A主机板，另一路接一体化B主机板。"的相关试题:
[判断题]一体化机车信号主机板的2个LED为1s同步瞬间灭1次闪亮时，指示该主机板检测到接收线圈断线或接收线圈与主机箱之间的电缆断线。
A.正确
B.错误
[判断题]JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈,单个接收线圈的每路电感应不小于 60 mH；直流电阻应不大于 8 Ω( )
A.正确
B.错误
[判断题]JT－C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH；直流电阻应不大于8Ω。( )
A.正确
B.错误
[判断题]JT-C机车信号双路接收线圈可实现车载系统闭环自动检测，测试时线圈的一路作为测试发送信号，另一路线圈接收信号，并控制与接收线圈相连接的主机进行译码接收，从而实现车载系统的闭环测试。
A.正确
B.错误
[判断题]JT-C系列机车信号采用双路接收线圈后可实现JT-C系列机车信号完全的双套热备功能。
A.正确
B.错误
[判断题]双路接收线圈必须安装在机车第一轮对之前排障器之后，通过与钢轨的电磁耦合接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。
A.正确
B.错误
[单选题]JT-C型机车信号的JT1.JS-Ⅱ型双路接收线圈，每一路线圈对应机车信号主机中的一块( )。
A.主控板
B.主机板
C.记录板
D.数据板
[判断题]JT-C机车信号接收线圈的安装：左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头可以方向不一致。
A.正确
B.错误
[判断题]机车信号主机的每块主机板采用二取二容错安全结构，其含义是每块主机板中有两路独立接收译码通道，两路的译码输出进行比较，比较一致才有有效输出。
A.正确
B.错误
[判断题]接收线圈一路存在故障时，主机只能通过手动切换AB套控制电路，把对应正常接收线圈的主机转换成工作机。
A.正确
B.错误
[判断题]接收线圈一路存在故障时，主机可以通过自动切换控制电路，把对应正常接收线圈的主机转换成工作机，提高系统可靠性。
A.正确
B.错误
[判断题]JT-C机车信号主机箱插板由左至右依次是：主机板A、主机板B、连接板、记录板、电源板I、电源板II。( )
A.正确
B.错误
[多选题]机车信号接收线圈的安装规定有（ ）
A.必须安装在机车第一轮对之前排障器之后
B.接收线圈线包底部距轨面为155±5mm
C.线圈中心距钢轨面中心为0±5mm
D.固定螺栓应紧固、开口销大于60度
[判断题]接收线圈是机车信号的信息接收器件，它完成车载信号设备和地面信号设备之间的联系功能。
A.正确
B.错误
[判断题]接收线圈是机车信号的信息接收器件，它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。
A.正确
B.错误
[单选题]机车接收线圈的线包底部距钢轨轨面为( )±5mm，线圈中心距离钢轨轨面中心为0±5mm。
A.135
B.145
C.155
D.165
[单选题]机车信号接收线圈必须安装在机车导轮的（）。
A.前方
B.后方
C.上方
D.不限
[单选题] JY•J型接收线圈的直流电阻应( ) Ω
A.小于6
B.大于6
C.大于8
D.不大于8
