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[单选题]某日,你实施CDFA进近,沿公布的下降梯度飞行,在下降至CDFA特定决断高度DDA时,你不能清楚看到和辨认要求的目视参考,且此时还没有到达MAPt复飞点,你该怎么做?
A.执行复飞,且不允许航空器下降到MDA最低下降高度以下。在飞越MAPt复飞点后才可以起始沿公布的复飞程序转弯。
B.执行复飞,航空器可以下降到MDA最低下降高度以下。在飞越MAPt复飞点后才可以起始沿公布的复飞程序转弯。
C.执行复飞,且不允许航空器下降到MDA最低下降高度以下。在飞越MAPt复飞点前可以起始沿公布的复飞程序转弯。
[单选题]请问,使用CDFA技术的进近属于精密进近吗?
A.属于精密进近
B.属于非精密进近
C.属于类精密进近
[单选题]请问非精密进近的CDFA技术是否需要熟练检查?如果需要,应至少包括使用CDFA技术的几次进近着陆和几次复飞?
A.需要,一次进近和一次复飞
B.需要,一次进近,不要求复飞
C.不需要
[单选题]如果某机场的非精密进近中未公布下降梯度,是否可以使用CDFA进近?
A.此情况适用CDFA
B.此情况不适用CDFA
[单选题]如果执行没有最后进近定位点(FAF)的非精密进近程序,能否使用CDFA技术?
A.此情况适用CDFA
B.此情况不适用CDFA
[单选题]如果你驾驶B737型客机,目的地机场只能做不适用CDFA技术的非精密进近时,能见度/RVR最低标准增加多少米?
A.能见度/RVR最低标准增加400米
B.能见度/RVR最低标准增加600米
C.能见度/RVR最低标准增加800米
[单选题]请问,在非精密进近过程中使用CDFA技术时,针对只具备基本导航能力的机型,是否有机型限制?
A.有。只有具备RNAV能力的飞机才能够使用CDFA技术。
B.有。只有具备RVSM能力的飞机才能够使用CDFA技术。
C.没有。各机型(即使是只具备基本导航能力的机型)均能够使用CDFA技术。
[多选题] 决断高度是在（ ）进近中规定的一个高度，决断高以（ ）为基准。
A.非精密
B.平均海平面
C.精密
D.跑道入口标高
[单选题]近地警告系统根据哪个高度信息发出决断高度/最低下降高度(MINIMUMS)的喊话?
A.机长EFIS面板上最低高度选择电门设定的高度;
B.副驾驶EFIS面板上最低高度选择电门设定的高度;
C.机长和副驾驶EFIS面板上最低标准选择电门设定的高度中较高的那个高度;
D.自动驾驶接通一侧的最低高度选择电门设定的高度。
[单选题]当飞机无线电高度达到决断高度时，将：( )
A.红色的DH信息开始闪亮几次，然后稳定显示；
B.琥珀色的DH信息开始闪亮几次，然后稳定显示；
C.琥珀色的DH信息稳定显示。
[单选题]CDS上显示的决断高度或最低高度的基准是如何被调定的?
A.选择好进近后,自动调定的
B.每个飞行员在他的EFIS控制板上独立调定的
C.通过每个FMCCDU的APPROCHREF(进近基准页)上输入所需要的DH
D.通过使前仪表板上的DH选择钮调定的
[单选题]ILS—I类的决断高度规定为
A.60米
B.45米
C.30米
[单选题]在进近着陆中，决断高度灯亮（DH），说明飞机处在什么高度
A.＞DH
B. ≤DH
C.＞DH 或＜DH
[单选题]对RA，副驾驶的决断高度显示在:
A.电动高度表上
B.DH指示器上
C.EHSI
D.EADI
[单选题]向MCDU输入决断高度为100英尺,PFD上的数字式无线电高度指示何时变成琥珀色
A.在100英尺
B.在200英尺
C.在400英尺
D.都不是
[单选题]当无线电高度表到达决断高度时,如何显示
A.绿色DH信息一直闪亮
B.绿色DH信息稳定亮
C.琥珀色DH信息一直闪亮
D.琥珀色DH信息稳定亮
[单选题]决断高度DA，使用时气压式高度表拨正在
A.QNE；
B.QNH；
C.QFE
D.当前气压标准
[单选题]FCOM10001在正常情况下，显示在通用显示系统上的决断高度或最低下降高度数据如何被设置？
A.使用前仪表板上的决断高度旋钮
B.在FMS控制显示组件的APPROACHREF页上输入决断高度
C.每个驾驶员可独立使用自己的EFIS（电子飞行仪表系统）控制面板进行设定
D.当在方式控制面板上选择APP方式后自动设定
