更多"[判断题]在进行灭火程序时，应保持与驾驶舱的联络，保持驾驶舱门关闭。"的相关试题:
[单选题]若出现驾驶舱释压，驾驶舱门解锁后，是否需要机组通过机械超控打开驾驶舱门
A.不需要
B.需要
[判断题]飞行中机组成员或经批准的人员需进入/离开驾驶舱时，在打开驾驶舱门之前，驾驶舱内人员应使用观察孔或电子监控装置识别请求进入驾驶舱人员并检查驾驶舱门周围情况。
A.正确
B.错误
[判断题]机组成员或经批准的人员需进入/离开驾驶舱时，在打开驾驶舱门之前，驾驶舱人员应使用观察孔或电子监控装置识别请求进入驾驶舱人员并检查驾驶
A.正确
B.错误
[判断题]客舱机组则应遵照机长的要求进行驾驶舱与客舱的联络。
A.正确
B.错误
[判断题]驾驶舱门是朝后开的，将驾驶舱和旅客区域分开来。
A.正确
B.错误
[单选题]某日航班过站期间，机务检查起落架舱门的故障情况，副驾驶在进行驾驶舱准备时发现储压器压力低于绿区，就与机长相互交叉检查以接通黄系统电动泵为储压器加压。以上程序是否正确
A.不正确
B.正确
[判断题]在灭火过程中，为了始终保持与驾驶舱的联系，应将驾驶舱门始终敞开着。
A.正确
B.错误
[单选题]客舱乘务员发出应急进入驾驶舱请求后，飞行机组能否锁定驾驶舱门来拒绝该请求吗
A.能
B.不能
[单选题]某日双人制航班，过站时间短，机长去检查飞机并进行加油，副驾驶进入驾驶舱直接进行驾驶舱初始准备。根据SOP规定，在进行驾驶舱初始准备时首先检查
A.飞行技术记录本和故障保留单
B.客舱记录本和故障保留单
C.飞行技术记录本，故障保留单和客舱记录本
[判断题]若出现驾驶舱急速释压，驾驶舱门将自动开锁，但5秒后驾驶舱门将自动锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]在航班飞行过程中。如乘务长为保证驾驶舱内需有两名机组成员进入驾驶舱，乘务长应在进入驾驶舱前将自己的工作职责暂时交由客舱乘务组中飞行年限最长者。
A.正确
B.错误
[单选题]在驾驶舱里如何知道起落架和舱门全部都已经收上并锁好? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 看到“GEAR”灯熄灭
B. 看到起落架放下灯都熄灭
C. 起落架放下灯、“GEAR”灯和“DOORS”灯都熄灭
D. 看到“DOORS”灯熄灭
[判断题]客舱紧急呼叫驾驶舱，驾驶舱会听到一声蜂鸣声。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行中,驾驶舱的压力会比客舱的压力稍高一点,以防止烟雾进入驾驶舱。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 对
B. 错
[单选题]飞行中驾驶舱未按规定全程锁闭或驾驶舱无人监控；该条属于
A.客舱严重差错
B.客舱一般差错
C.安保严重差错
D.安保一般差错
[单选题]驾驶舱内有两个可调暗的DOME(舱顶)灯为整个驾驶舱提供照明。当仅由电瓶供电时：
A.只供给右侧舱顶灯
B.只供给左侧舱顶灯
C.没有影响，两侧顶灯正常接通
[单选题]客舱乘务员应控制进入驾驶舱的人数，每次进入驾驶舱的人数不得超过（）人
A.1
B.2
C.3
D.4
