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[单选题]. 当着陆航道____公里和复飞航道____公里范围内有雷雨活动且向航道移动时,禁止进近和着陆.
A.. 3 ; 3
B.. 3 ; 5
C.. 5 ; 3
[单选题]如果在盘旋进近的任何时候要求复飞,应_____。这样可能会导致转弯切入复飞进近航道
时大于 180°。
A.朝着着陆跑道距离最短的方向爬升转弯
B.应立即往复飞点 MAPt 转弯
C.转向进近跑道的最短方向
[单选题]飞行中，机长发布复飞指令或者其他飞行人员提出复飞请求时（）复飞
A.机长根据情况
B.不得考虑任何理由
C.驾驶舱人员共同决定
D.下降至决断高
[单选题]按程序复飞时,当在复飞点之前执行复飞,如何控制水平轨迹?
A.可以根据机长判断随时转弯
B.可以根据地形情况随时转弯
C.水平航迹应在飞越复飞点后才可沿公布的复飞程序转弯
D.到达第一个程序限制高度后就可以转弯
[单选题]复飞时,当按压一下复飞电门后,自动油门将提供一个什么样的复飞推力?
A.减级复飞推力
B.全推力复飞推力
C.最大连续推力
D.起飞推力
[单选题]. 高度50米时,精密进近偏离航道___个点,偏离下滑道___个点应果断复飞
A.. 0.5 0.5
B.. 1, 0.5
C.. 1, 1
[单选题]一旦做出复飞决定,飞行机组必须执行复飞机动,不得尝试继续着陆。
A.对
B.错
C.需要机长根据天气情况变化反复确认
D.需要 PF 根据天气情况变化反复确认
[单选题]单发飞行指引复飞,如果在复飞接通前出现的发动机故障,随着爬升率的增大,飞行指引
俯仰指令保持什么速度为目标速度?
A.选择的 MCP 速度
B.复飞接通时的速度
C.当前速度
[单选题]在复飞高度之上复飞，建议机组这样设置推力手柄：
A.前推至TOGA卡槽
B.迅速前推至TOGA卡槽，马上收回到 CLB卡槽
C.保持在CLB卡槽
D.迅速前推至MCT卡槽，马上收回到CLB卡槽
[单选题]任一飞行机组成员明确提醒偏差/不安全状态,并喊出复飞时,必须执行复飞。
A.对
B.错
C.需要机长反复确认
D.需要 PF 反复确认
[单选题]复飞时,按压复飞电门后,FMC 自动输入一个新的巡航高度,即
A.MCP 高度
B.复飞中最高的限制
C.高于机场标高 1500 英尺
D.其他选项中的最高值
[判断题]直线复飞程序从复飞起始阶段开始可作不大于15°的航迹改变。
A.正确
B.错误
[多选题]在自动飞行 ILS 已截获的情况下,高高度中止进近时(可能高于复飞高度),直接启动复飞
很可能面临什么风险?
A.穿越(或飞离)复飞高度
B.造成与其他飞机的冲突
C.短时丢失情景意识
[判断题]精密进近直线复飞阶段的障碍物不满足超障要求时，可适当提高复飞
A.正确
B.错误
[多选题]复飞和中止进近程序-人工飞行中,PF 在喊话复飞后,需要同时进行的动作包括:
A.前推推力手柄至复飞推力,按压 TO/GA 电门
B.抬机头至起始复飞姿态 15 度
C.喊话指令“调定复飞推力、襟翼 15”
[单选题]一旦建立了 FMC 复飞逻辑:①FMC 从现用的下降过渡到现用的爬升②推力限制变为复飞推
力③所有高于当前飞机高度的下降高度限制被删除并由预计的高度取代④如果需要改航至另
一个机场,则起始目的地机场(刚刚开始复飞的机场)变为新的起飞机场,允许选择 SID(标
准仪表离场)
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
[单选题]双发飞行指引复飞,一开始飞行指引俯仰指令机头向上多少度?
A.13 度
B.15 度
C.18 度
D.20 度
[单选题]如在最后进近中、襟翼处于着陆形态时出现发动机失效,应立即决定继续进近或执行复飞。
如需复飞,后缘襟翼位置在 30 或 40 时,起始选择襟翼____
A.1
B.15
[单选题]单发飞行指引复飞,一开始飞行指引俯仰指令机头向上多少度?
A.13 度
B.15 度
C.20 度
