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[单选题]钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大( )左右。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
[判断题]因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大,所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其他部位大,所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。( )
A.正确
B.错误
[判断题]异型钢轨接头是把相同类型钢轨用异型接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头。( )
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为接头阻力,接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的,摩擦力越大,接头阻力()。
A.根据条件变化
B.不变
C.越小
D.越大
[判断题]普通线路钢轨接头,应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。
A.正确
B.错误
[填空题]线路上两股钢轨的接头应当对齐,如曲线内外股铺设同样长度的钢轨,里股接头必然比外股钢轨接头( )。
[单选题]把不同类型钢轨用异型接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头,称为( )。
A.普通接头
B.异型接头
C.绝缘接头
D.导电接头
[多选题]钢轨接头按钢轨接头性能可分为( )
A.普通接头
B.异型接头
C.绝缘接头
D.焊接接头
E.冻结接头
[判断题]道口铺面范围接头应设置便于维修的普通钢轨接头。
A.正确
B.错误