更多"[判断题]在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通"的相关试题:
[判断题]在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路。
A.正确
B.错误
[单选题]在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔（）及锁闭状态，需下线路人工准备进路。
A.定位
B.反位
C.开通位置
D.固定位置
[判断题]站务人工准备进路作业办法办理时机：在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路。
A.正确
B.错误
[判断题]人工办理进路时机：在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路。
A.正确
B.错误
[填空题]在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过ATS判断（ ）及锁闭状态，需下线路人工准备进路。
[单选题]正线联锁故障，中央ATS工作站显示单个或多个联锁区（ ）。
A.显灰
B.显红
C.显黄
D.显白
[单选题]中央信号工作站故障时非联锁站应（）
A.在端门处待令
B.加强车站信号工作站监控
C.准备清客
D.人工排列进路
[单选题]中央信号工作站故障后联锁站转（），值站监控行值操作车站信号工作站
A.联锁控
B.站控
C.紧急站控
D.中央控
[多选题]联锁站现地工作站单机故障行车值班员的职责（ ）。
A.立即报行调，启用另一台工作
完成相应操作。
B.在 ATS 专业人员指导下，协助检查故障工作站状态是否正常。
C.在 ATS 专业人员指导下，重新插拔电源、显示器连接。
D.单独进行操作
[多选题]中央信号工作站故障，联锁站在人工排列进路时，需（）。
A.一人操作
B.一人监控
C.手指口呼
D.呼唤应答
[单选题]西津联锁区联锁故障时，按（ ）组织列车出入厂。
A.区段进路法
B.电话闭塞法
C.调车方式
D.人工办理进路
[判断题]全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
A.正确
B.错误
[单选题]线正线联锁故障发生后由（ ）进行重启联锁机。
A.信号专业人员
B.车站值班员
C.值班站长
D.站长
[单选题]西津联锁区联锁故障时，按（ ）组织列车出入车厂。
A.区段进路法
B.电话闭塞法
C.调车方式
D.移动闭塞法
[多选题]西津联锁区联锁故障时，下列说法正确的是（ ）。
A.西津联锁区联锁故障，按电话闭塞法组织列车出入车厂
B.当采用电话闭塞法组织列车出入厂时，行调向车站/车厂发布执电话闭塞法的口头命令，车站或车厂向司机传达调度命令内容
C.在信号联锁设备恢复行车条件后，行调及时向有关车站（车厂）司机发布取消电话闭塞法组织行车命令
D.列车以NRM模式限速25Km/h
