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[判断题]人工准备进路时，该进路上涉及的未故障道岔位置由行值在信号工作站上双人确认位置正确后单锁
A.正确
B.错误
[判断题]全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
A.正确
B.错误
[单选题]中央信号工作站故障时非联锁站应（）
A.在端门处待令
B.加强车站信号工作站监控
C.准备清客
D.人工排列进路
[单选题]中央信号工作站故障后联锁站转（），值站监控行值操作车站信号工作站
A.联锁控
B.站控
C.紧急站控
D.中央控
[判断题]办理进路时，进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时，行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。
A.正确
B.错误
[单选题]常见的典型信号故障有（ ）、道岔故障、信号机故障等。
A、联锁故障（CI 故障）
A.A、联锁故障（CI 故障）
B.B、CCTV故障
C.C、车载台故障
D.D、800M故障。
[判断题]采用电话闭塞法的闭塞车站：全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部
信号故障时故障区段所有车站及两端相邻车站为闭塞车站。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法的闭塞车站：全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号故障时故障区段所有车站及两端相邻车站为闭塞车站。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站为闭塞车站。
A.正确
B.错误
[单选题]出现正线信号系统联锁故障，属于危险源（ ）级预警。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
[判断题]单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。
A.正确
B.错误
[单选题]信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续（ ）以上（含）。
A.30分钟
B.60分钟
C.90分钟
D.120分钟
[判断题]信号、联锁、闭塞设备因临时故障、停电等导致联锁失效时，双线区段的车站，上、下行各固定一股线路办理接发列车。
A.正确
B.错误
