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[判断题]非常站控模式转为分散自律模式为 有条件转换，在联锁控制界面上的 “允许自律控制” 表示 灯亮黄灯时，按下 “非常站控” 按钮转换。
A.正确
B.错误
[判断题]非常站控模式转为分散自律模式为有条件转换，在联锁控制界面上的“允许自律控制”表示灯亮黄灯时，按下“非常站控”按钮转换。
A.正确
B.错误
[判断题]分散自律模式转为非常站控模式为无条件转换，按下联锁控制界面的“非常站控”按钮转换。
A.正确
B.错误
[判断题]分散自律模式转为 非常站控模式 为无条件转换，按下联锁控制界面的“非常站控”按钮转换。
A.正确
B.错误
[判断题]调度集中分散自律控制模式可无条件转为非常站控模式。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 由非常站控模式转为分散自律控制模式后，各种操作方式下，均应核对各方向首条车次指令与首趟列车一致后，方可转为自动排列进路。（ ）（应知应会-《行规》第106条）
A.正确
B.错误
[简答题]由分散自律控制模式转为非常站控模式时有何要求？
[判断题]由非常站控模式转为分散自律控制模式后，各种操作方式下，均应核对各方向首条车次指令与首趟列车一致后，方可转为自动排列进路。（ ）（应知应会-《行规》第106条）
A.正确
B.错误
[判断题]非常站控模式与分散自律控制模式间的转换，均需列车调度员发布控制模式转换的调度命令。
A.正确
B.错误
[简答题]集控站转为非常站控模式或转回分散自律控制模式时，车务应急值守人员应核对哪些设备状况？
[判断题]调度集中分散 自律控制模式 需转为非常站控模式时，必须在 CTC设备正常、没有正在执行的按钮操作时。
A.正确
B.错误
[多选题]集控站转为非常站控模式或转回分散自律控制模式时，列车调度员和车务应急值守人员须核对设备状况,包括( )等。
A.封锁标识
B.单锁标识
C.信号机点灯状态
D.区间闭塞方向
E.功能按钮使用状态
