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[多选题]无缝道岔应满足以下技术要求，下列说法正确的是（ ）。（应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第3.9.16条）
A.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接
B.固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接
C.固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持1100～1400 N•m
D.导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N·m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N·m
E.道床饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定，纵向无爬行、横向无横移。加强可动心道岔的心轨与翼轨锁定，以及联结件和钢轨接头螺栓的养护和紧固，防止尖轨爬行
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第3.9.16条 无缝道岔应满足的技术要求是什么？
A.A.道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、纵向无爬行、水平无横移。
B.B.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接；固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。
C.C.加强可动心轨道岔的心轨与基本轨锁定，以及联结件和钢轨接头螺栓的养护和紧固，防止尖轨爬行相错。
D.D.固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持1100～1400 N•m。
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第3.9.16条 无缝道岔应满足的技术要求中，导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持（ ）N•m；尖轨及其前后各25 m范围内的基本轨扣件扭矩应保持（ ）N•m。
A.A.100-120
B.B.120-150
C.C.30-70
D.D.60-80
[单选题]无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。《修规》第3.10.13条
A.3
B.4
C.5
D.6
[填空题]无缝道岔应满足道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、[]、横向无横移。
[多选题]柱上开关应满足哪些技术要求？（）
A.一般采用柱上负荷开关作为线路分段、联络开关。
B.规划实施配电自动化的地区，所选用的开关应满足自动化改造要求，并预留自动化接口。
C.线路分段、联络开关一般配置两组隔离开关，可根据运行环境与经验选择单独配置或外挂型式，隔离开关应具有防腐蚀性能，也可选用隔离开关内置型式或组合式柱上负荷开关。
D.长线路后段（超出变电站过流保护范围）、大分支线路首端、用户分界点处可采用柱上断路器。
[单选题]跨区间及区间无缝线路的维修管理，无缝道岔应以单组或相邻多组（）的道岔及其间线路为管理单元。
A.一次锁定
B.二次锁定
C.三次锁定
D.四次锁定
[单选题]无缝道岔应以单组或相邻多组（）的道岔及其间线路为管理单元。
A.一次锁定
B.多次锁定
C.二次锁定
D.锁定轨温
[单选题]每个无缝道岔应设位移观测桩( )。
A.3对
B.5对
C.7对
D.不设
[判断题]（ ）无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。
A.正确
B.错误
