更多"[单选题]（）为5号线的基本行车组织法"的相关试题:
[判断题]进路闭塞法为5号线的基本行车组织法
A.正确
B.错误
[单选题]（）为5号线的基本行车组织法
A.移动闭塞法
B.进路闭塞法
C.电话闭塞法
D.固定闭塞法
[判断题]进路闭塞法为5号线的基本行车组织法，各有关部门没有接到行调改变行车组织法的调度命令，均按移动闭塞法组织运营。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]属于11号线行车组织法的有（
A.移动闭塞法
B.进路闭塞法
C.BM
D.电话闭塞法
E.跨线行车法
[单选题]（）须根据信号系统所具备的模式决定行车组织法组织行车。
A.行调
B.主调
C.厂调
D.控制主任
[单选题]5号线列车运行采用（）行车
A.双线双向靠右侧
B.双线单向靠右侧
C.单线单向靠右侧
D.单线双向靠右侧
[单选题]5号线正线为双线，列车运行采用双线单向靠右侧行车，（ ）方向为上行，反之为下行
A.黄贝岭站至前海湾站
B.前海湾站至黄贝岭站
C.罗湖站至机场东站
D.赤湾站至新秀站
[多选题]江跳线基本行车组织方法包括（ ）。
A.A、移动闭塞法
B.B、进路闭塞法
C.C、有超速防护的固定闭塞法
D.D、无超速防护的固定闭塞法
E.E、电话闭塞法
[单选题]铁路行车干扰施工增加费计取范围:在行车线上或行车线中心平距( )m及以内按照相关规定可在行车间隔内施工的工程;行车线路堑内、隧道内、明洞内的相关工程。
A.12.5
B.13.5
C.14.5
D.15.5
[单选题] 5号线信号系统具备CBTC模式时，采用（ ）组织行车
A.移动闭塞法
B.进路闭塞法
C.电话闭塞法
D.固定闭塞法
[判断题]458.双线改按单线或双线反方向行车应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]5号线一个集中站发生CBI、DCS或全部计轴故障时，采用（ ）组织行车。
A.移动闭塞法
B.进路闭塞法
C.电话闭塞法
D.固定闭塞法
[单选题]当5号线信号系统不具备CBTC模式，但具备联锁后备模式时，采用（）组织行车
A.移动闭塞法
B.进路闭塞法
C.电话闭塞法
D.固定闭塞法
