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[判断题]进路闭塞法为5号线的基本行车组织法
A.正确
B.错误
[单选题]（）为5号线的基本行车组织法
A.移动闭塞法
B.进路闭塞法
C.电话闭塞法
D.固定闭塞法
[单选题]（）须根据信号系统所具备的模式决定行车组织法组织行车。
A.行调
B.主调
C.厂调
D.控制主任
[判断题]停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车时，准许列车凭路票越过进路上各关闭的信号机。在相关车场进路准备妥当后，方可填发路票。
A.正确
B.错误
[单选题]按进路闭塞行车时,进路排通后,道岔区段出现紫光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是( )。( )
A.确认紫光带是由于信号故障引起,然后开放引导信号;
B.确认紫光带是由于信号故障引起,锁闭道岔后开放引导信号;
C.确认紫光带是由于信号故障引起,转换道岔后开放引导信号;
D.确认紫光带是由于信号故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号;
[多选题]办理（）进路时，应在确认（）（计轴）区段、进路及进路（）区段无列车占用，无其它（）行车风险后，方可办理
A.列车
B.侵限绝缘
C.保护
D.影响
[填空题]进路闭塞法行车凭证为 ，列车运行间隔为进路始端信号机至相邻下一架顺向信号机，一条进路内 只允许一列车占用(列车救援时除外）。
[多选题]采用进路闭塞法组织行车时，行车凭证为（ ）。
A.地面信号
B.车载信号
C.调度命令
D.发车手信号
[判断题]江跳线基本行车组织方法包括移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法。电话闭塞法是当自动闭塞设备不能使用时的代用闭塞法。
A.正确
B.错误
[多选题]准备进路。车站和行车调度员无法通过（ ）确认进路道岔位置（道岔失表），进路上的道岔需人工办理时，车站须向（ ）申请，在取得行车调度员同意后方可（ ），车站根据行车调度员指令将进路涉及道岔摇至指定位置后加钩锁器。
A.A、 ATS工作站
B.B、行车调度员
C.C、值班站长
D.D、进入轨行区
[判断题]如不能变更列车进路行车调度人员或车站行车人员应单操单锁相关道岔。
A.正确
B.错误
[多选题] "行车凭证是列车占用前方进路的凭据。根据行车条件和列车驾驶模式的不同,行车凭证分为 ( )等。
A.地面信号
B.车载信号
C.调度命令
D.道岔开通“好了”信号
E.发车信号
"
[单选题]进路闭塞行车时，列车前方、后方信号机点灯，行车凭证为（ ）
A.手信号
B.车载信号
C.地面信号
D.调令
[判断题]施工特定行车施工开始前，车站须将接发车进路开通正线，确认进路正确后对进路上所有的道岔（含防护道岔）按规定加锁（联锁良好的道岔可在控制台上进行锁闭），接发列车前须确认线路空闲。
A.正确
B.错误
