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[判断题]选择机翼防冰接通，N1或EPR限制自动降低，并且慢车N1或EPR自动增加？
A.正确
B.错误
[单选题]打开发动机防冰，N1或EPR限制值会（ ），慢车N1或EPR会（ ）
A.减小，增加
B.减小，减小
C.增加，增加
D.增加，减小
[单选题]飞行在（）模式，EEC将自动选择进近慢车？
A.飞行下降低于15，000英尺且当EEC接收襟翼信号失败时
B.襟翼处于着陆形态或发动机起动电门放在CONT或FLT时
C.襟翼处于着陆形态或任一个发动机防冰处于开时
D.A，C都正确
[单选题](737-800)飞行中什么时候，EEC自动选择进近慢车？
A.飞行下降低于15，000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接收襟翼及防冰信号失败时
B.襟翼处于着陆形态或发动机起动电门放在CONT或FLT 时
C.襟翼处于着陆形态或任一个发动机防冰处于开时
D.A，C都正确
[单选题]在地面使用发动机防冰会不会增加地面慢车N1？
A.不增加
B.增加
C.NEO机型会增加，CEO机型不会
D.当探测到积冰条件时会增加，否则无
变化
[单选题]要想自动油门加到全复飞N1限制值,何时第二次按压任一TO/GA电门?
A.连续按压
B.在自动油门达到减推力复飞推力后按压
C.在达到计划的爬升率后按压
D.离地200英尺高度
[单选题]将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门预位方式？
A.如果推力杆设在爬升位
B.当自动推力按钮按下
C.当推力杆位置改变
[单选题]将推力手柄设在慢车位将断开自动推力方式，以下哪种方式可再次预位自动推力？
A.当推力杆位置改变
B.当FCU上的自动推力按钮按下
C.如果推力杆设在爬升位
D.如果推力杆从慢车位移开且按下自动
推力按钮
[单选题]在空中，FADEC什么时候选择进近慢车？
A.在空中慢车都是调节慢车
B.襟翼放出，襟翼手柄不在零位
C.FMGC进近阶段激活
D.起落架放下
[单选题]在双发都正常工作，飞机在地面时，推力手柄由慢车位移至反推慢车位时，发动机的N1如何变化？
A.明显增加
B.反推慢车稍低于正慢车推力，无明显变话
C.反推慢车稍高于正慢车推力，无明显变话
D.视具体情况而定
[单选题]在发动机慢车过程中，当模式选择电门放在NORMAL位时，发动机的点火系统工作情况？
A.单系统工作
B.双系统工作
C.不工作
D.A+B
[判断题] ( )正确的暖机方法是选择一个介于慢车和满速之间的中等转速。
A.正确
B.错误
[判断题]安全自动装置的速动性是指维持系统稳定的自动装置要尽快动作，限制事故影响，应在保证选择性前提下尽快动作的性能。
A.正确
B.错误
[判断题]需要接触网除冰时，车辆部门提出除冰申请，列车调度员应及时安排接触网除冰车辆上线运行。
A.正确
B.错误
