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[单选题]利用“行车间隔抢修“时,若维持超过(____)小时仍不能处理成功或现场人员提出无法处理,且有降级模式
可以维持运行,OCC/DCC 可视情况停止抢修采用降级模式维持至运营结束,运营结束后再继续组织抢修。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单选题]( )涉及利用行车间隔进入区间进行抢修,由现场抢险负责人向( )申报进入区间申请,经审批同意后,由OCC向车站下达允许指令,并由车站配合其端门开启和卡控。
A.OCC
B.DCC
C.值班站长
D.中心站长
[判断题]对行车间隔较长的时间段,可以利用行车间隔进行作业而不必申请天窗。
A.正确
B.错误
[判断题]抢修命令由 OCC/DCC 值班主任同意,由 OCC 对口专业调度/DCC 生产调度向相关中心生产车间、车站发布抢修
令。
A.正确
B.错误
[多选题]电话闭塞法行车时，当故障区段（ ），各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复正常后报行调。行调确认满足基本闭塞法行车条件，向车站发布取消电话闭塞的调度命令，再向司机发布取消电话闭塞的调度命令。
A.信号设备恢复
B.钩锁器全部拆除
C.遮断器全部恢复
D.线路出清
[单选题] 每日( ),维保公司调度指挥室值班调度向各线路OCC值班调度长开展当日待执行计划的交底工作
A.20:00
B.21:00
C.21:30
D.22:00
[判断题]出现道岔红闪经信号调试后仍无法恢复表示，工务检修工班可利用行车间隔钩锁道岔
A.正确
B.错误
[填空题]3号线目前高峰时段行车间隔为— ，平峰时段行车间隔为_____ ，低峰时段行车间隔为_____
[单选题]故障在 （ ）内仍未恢复，中间有岔站需利用行车间隔将相关道岔进行加锁并报行调
A.30分钟
B.60分钟
C.90分钟
D.120分钟
[单选题]当车站接到行调故障区段信号设备恢复的通知后，利用行车间隔组织车站及（）现场拆除钩锁器、恢复遮断器。
A.维修人员
B.现场人员
C.信号人员
D.施工人员
[单选题]道岔红闪经信号调试后仍无法恢复表示通过站道岔、折返站及非折返站道岔利用行车间隔配合（ ）钩锁道岔，确认设备状态后组织放行列车
A.工务
B.站务
C.信号
D.变电
[判断题] ( ) 城市轨道交通,一般在高峰时间缩短行车间隔,在非高峰时间适当延长行车间隔。( )
A.正确
B.错误
