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发布时间:2024-01-14 06:22:59

[单选题]利用“行车间隔抢修“时,若维持超过(____)小时仍不能处理成功或现场人员提出无法处理,且有降级模式
可以维持运行,OCC/DCC 可视情况停止抢修采用降级模式维持至运营结束,运营结束后再继续组织抢修。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

更多"[单选题]利用“行车间隔抢修“时,若维持超过(____)小时仍不能处理"的相关试题:

[单选题]是否实施利用行车间隔抢修,由(____)最终批准,OCC 对口专业调度向相关中心车间、车站发布抢修令。
A. 调度中心
B. 值班主任
C. 站长
D. 值班站长
[填空题]3号线目前高峰时段行车间隔为— ,平峰时段行车间隔为_____ ,低峰时段行车间隔为_____
[单选题]( )涉及利用行车间隔进入区间进行抢修,由现场抢险负责人向( )申报进入区间申请,经审批同意后,由OCC向车站下达允许指令,并由车站配合其端门开启和卡控。
A.OCC
B.DCC
C.值班站长
D.中心站长
[判断题]对行车间隔较长的时间段,可以利用行车间隔进行作业而不必申请天窗。
A.正确
B.错误
[填空题]巡道的周期间隔不得超过 小时。
[判断题]城市轨道交通,一般在高峰时间缩短行车间隔,在非高峰时间适当延长行车间隔。( )
A.正确
B.错误
[填空题]车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加45分钟以上属于( )。
[判断题]9号线信号系统能满足正线正向最小行车间隔150s,正向运行设计行车间隔120s的要求。
A.正确
B.错误
[单选题]运营时间正线、辅助线发生设备故障,确需进 入行车区域、动用行车设备及影响行车的抢修 作业,由()向相关单位发布抢修命令。
A.行调
B.OCC
C.值班主任
D.厂调
[填空题]运营时间正线、辅助线发生设备故障,确需进入行车区域、动用行车设备 及影响行车的抢修作业,由 向相关单位发布抢修命令。
[单选题]抢修人员需要离开轨行区,使用()联系维调,维调将情况通报行调,行调安排车站在指定的行车间隔安排抢修人员出清轨行区。
A.400M手持台
B.800M手持台
C.单兵设备
D.手机
[判断题]城市轨道交通高峰小时的行车间隔的确定应检验与列车折返能力是否相适应,以及实际行车组织的可行性
A.正确
B.错误

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