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[多选题]移动闭塞没有固定的闭塞区间，CBTC列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的（ ）等因素确定。
A.防护模式
B.运行位置
C.运行里程
D.运行状态
[多选题]多选题：移动闭塞没有固定的闭塞区间，CBTC列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的（ ）等因素确定。
A.防护模式
B.运行位置
C.运行里程
D.运行状态
[简答题]在(____)模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路
上的运行位置、运行状态等因素确定。
[多选题]CBTC移动闭塞信号系统包括以下哪几个子系统。（）
A.ATC列车自动控制子系统
B.CBI联锁子系统
C.ATS自动监控子系统
D.MSS维护支持子系统
E.DCS数据传输子系统
[填空题]贵阳地铁一号线采用CBTC移动闭塞，其主动模式为连续式通信级，后备模式为__________。
[单选题]6号线非CBTC级列车追踪CBTC级列车，后方非CBTC列车的移动授权不能追踪到达前方CBTC列车的尾部，而是（）。
A.需要间隔一个空闲的计轴区段
B.需要间隔两个空闲的计轴区段
C.需要间隔一个空闲的站间区间
D.延伸至所在进路的终端
[单选题]在自动闭塞区间动车组列车司机在运行中，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过()。
A.20km/h
B.40km/h
C.60km/h
D.80km/h
[填空题]在自动闭塞区间,列车运行途中遇机车信号、轨道车运行控制设备发生故障时,列车运行速度不超过（ ）km/h。
[单选题]不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（ ），列车采取（ ）凭地面信号显示运行。
A、相同运行方向两架相邻信号机间的区域、EUM模式
B、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、ITC模式
C、相同运行方向两架相邻信号机间的区域、ITC模式
D、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、EUM模式
A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、EUM模式
B.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、ITC模式
C.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、ITC模式
D.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、EUM模式
[判断题]信号具备移动闭塞（CBTC模式）功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭车载信号显示以ATO-CBTC/ATPM-CBTC模式驾驶列车。
A.正确
B.错误
