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[多选题]移动闭塞没有固定的闭塞区间，CBTC列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的（ ）等因素确定。
A.防护模式
B.运行位置
C.运行里程
D.运行状态
[多选题]多选题：移动闭塞没有固定的闭塞区间，CBTC列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的（ ）等因素确定。
A.防护模式
B.运行位置
C.运行里程
D.运行状态
[判断题]移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定
A.正确
B.错误
[多选题]CBTC移动闭塞信号系统可实现的功能（ ）。
A.列车定位
B.超速防护、后退和溜车防护、车门监控、临时限速管理
C.自动折返自动驾驶、精确停车、运营调整
D.进路控制、道岔控制、轨道区段检测
[多选题]CBTC移动闭塞信号系统包括以下哪几个子系统。（）
A.ATC列车自动控制子系统
B.CBI联锁子系统
C.ATS自动监控子系统
D.MSS维护支持子系统
E.DCS数据传输子系统
[填空题]贵阳地铁一号线采用CBTC移动闭塞，其主动模式为连续式通信级，后备模式为__________。
[填空题]在自动闭塞区间，列车运行途中遇机车信号、轨道车运行控制设备发生故障列车运行速度不超过（ ）km/h。
[单选题]在列车运行途中，遇机车信号、列车监控装置发生故障时，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过( )。
A.20 km/h。
B.25 km/h.
C.30 km/h
D.40km/h
[填空题]在自动闭塞区间,列车运行途中遇机车信号、轨道车运行控制设备发生故障时,列车运行速度不超过（ ）km/h。
[单选题]不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（ ），列车采取（ ）凭地面信号显示运行。
A、相同运行方向两架相邻信号机间的区域、EUM模式
B、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、ITC模式
C、相同运行方向两架相邻信号机间的区域、ITC模式
D、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、EUM模式
A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、EUM模式
B.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、ITC模式
C.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、ITC模式
D.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、EUM模式
[判断题]信号具备移动闭塞（CBTC模式）功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭车载信号显示以ATO-CBTC/ATPM-CBTC模式驾驶列车。
A.正确
B.错误
[单选题]电话闭塞时，首次发出列车运行前方的闭塞区间内，首次列车限速（ ）。
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.40km/h
