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[单选题]CBTC模式下，列车的移动授权由（ ）发送给列车
A.ZLC
B.MAU
C.CBI
D.有源信标
[单选题]列车的移动授权来自（ ）。
A、车载控制器 B、区域控制器 C、联锁控制器 D、线路控制器
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]列车丢失移动授权后会产生（ ）
A.EB
B.FSB
C.ATS
D.ATO
[多选题]仅当列车报告处于（ ）模式，RBC才能向列车发送移动授权。
A.A、FS
B.B、OS
C.C、SR
D.D、SB
[多选题]下列（ ）情况会导致列车收回移动授权
A.RM模式司机闯红灯
B.ATP模式下列车进站PSD报警
C.ATO模式下列车进站未读到B2信标
D.IATP模式下发车未读到动态信标
[单选题]在移动闭塞级别下，列车通过( )获得移动授权
A.轨旁控制单元
B.信号机
C.应答器
D.转辙机
[单选题]列车定位、完整性检查、列车识别，列车运行方向、移动授权都是由( ）子系统完成。
A.ATS
B.CBI
C.ATC
D.DCS
[多选题]若RBC接收到列车转换至（ ）模式的报告，则RBC应删除该列车的移动授权信息。
A.A、FS
B.B、SL
C.C、SH
D.D、SB
[判断题]移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定
A.正确
B.错误
[多选题]RBC系统应能在向列车发送移动授权的同时，发送（ ）等的信息。
A.A、限速
B.B、线路坡度
C.C、轨道条件
D.D、进路适宜性
[填空题]CBTC 模式：移动授权由轨旁经 发送到列车，列车通过无线通道建立车-地之间的 来控制列车。
[单选题]在进路闭塞级别下，列车通过( )获得移动授权
A.轨旁控制单元
B.信号机
C.应答器/信标
D.转辙机
[填空题]在CBTC模式下，移动闭塞没有 的闭塞区段，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的 、 等因素确定。
[单选题] 自动控制速度、列车定位、移动授权等功能由哪个信号子系统实现。()
A.ATS
B.ATC
C.CBI
D.DCS
[单选题]列车进站停车时，CC会有保护区段延时解锁时间，该延时一旦结束，CC会将移动授权缩回，列车再移动将会产生EB。此时建议司机以（ ）模式动车对标
A.NRM
B.ATP
C.RM
D.IATP
[单选题]CC负责列车的CBTC功能，与（ ）进行通信和计算移动授权
A.联锁设备
B.区域控制器
C.ATS
D.ATP
