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[判断题]夹人夹物动车：夹人夹物动车是指乘客或物品夹在列车车门或站台门时动车，含乘客或物品夹在列车车门和站台门之间时动车。
A.正确
B.错误
[填空题]在站台未动车时发现夹人夹物（含听到夹人夹物信息）， 处理。
[单选题]夹人夹物动车造成乘客伤亡的属于（）。
A.运营事故处理规则
B.险性事件
C.一般事件A类
D.一般事件B类
E.一般事件C类
[多选题]导致夹人夹物动车造成乘客伤亡的原因有（）
A.乘客抢上抢下，站务人员未及时发现或发现后未及时采 取紧急措施，列车动车
B.擅自旁路车门（站台门）检测设备
C.非全自动线路司机未确认车门与站台门空隙安全动车
D.站务人员引导乘客有序候车
[判断题]客运列车夹人夹物动车，未造成人员伤亡的属于D类事故苗头
A.正确
B.错误
[判断题]列车未动车获知非站台侧车门夹人夹物后，司机经站台前往现场采用单个车门紧急解锁方式妥善处理夹人夹物（解锁前要确保附近乘客的安全）
A.正确
B.错误
[判断题]无信号保护情况下：若列车启动 60m 范围内解锁车门，列车将出现紧急制动；
若列车启动 60m 后解锁车门，列车正常牵引。
A.正确
B.错误
[判断题]列车未动车时发现站台门/车门夹人夹物且没有自动弹开，应重新打开站台门、车门
A.正确
B.错误
[判断题]非站台侧车门夹人夹物未动车时，保持车门/站台门开启状态，根据车站“好了”信号，HMI确认“车门状态”，动车后报行调
A.正确
B.错误
[判断题]列车夹人夹物动车，停车位置已超出站台停车窗时，司机应按压门控按钮打开非站台侧整侧车门，减少正线处理时间
A.正确
B.错误
[判断题]列车动车后接PECU报警获知非站台侧车门夹人夹物，确认信息后，运行至下一站配合站台人员处理
A.正确
B.错误
[判断题]列车动车后夹人夹物，若在前往现场处理途中，接行调通知继续运行至前方站处理时，立即返回司机室，动车后报行调。
A.正确
B.错误
[单选题] "若列车紧急牵引模式时无法动车，首先应进行的操作步骤为（ ）。
A.按压主辅复位按钮5秒
B.分合占有端牵引控制单元空开
C.分合列车激活旋钮重启列车
D.重复紧急牵引模式操作步骤"
[多选题]以下会造成夹人夹物的原因：
A.乘客或物品夹在车门之间动车的
B.乘客或物品夹在车门和站台门之间动车的
C.列车速度过快
D.列车无推荐速度
[多选题]车门夹人夹物时的处置措施包括（ ）。
A.按压紧停后，车站站台处理人员无需向行调请示，由车控室根据按压紧停后相关通信反馈向行调报送故障处理情况，同时安排人员支援现场处理
B.按压紧停后，司机接到车站站台处理人员呼叫时，在司机室原地待命，期间听从车站处理人员的指挥，配合完成现场处理
C.若车门、屏蔽门同时夹住某一物体时，车站人员按压紧停，并按照优化后流程处理
D.若车门夹物或屏蔽门夹物时，不影响关闭锁紧信号，列车具备动车条件时，不按压紧急停车按钮 E、车门夹人夹物时按照“一拍、二报、三呼、四处理”的原则进行
