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[单选题]岗位设备点检要求，一般点检部位要求每（ ）点检一次。
A.1小时
B.2小时
C.3小时
D.6小时
[判断题]定方法是根据不同设备和不同点检要求，明确点
检的具体方法。
A.正确
B.错误
[多选题]联轴器点检要求为：无（ ），防护罩牢固。
A.异音
B.裂纹
C.破损
D.油
E.焊接
[多选题]进入稳态加载测试程序后,系统软件应根据车辆情况自动从本地数据库获取加载测试所需的全部信息(应包括车辆参数,排放限值,监控参数等),信息内容详见附件 BD。当本地数据库出现问题时,系统软件应可以自动从中央数据库获取加载测试所需的全部信息。当本地数据库或中央数据库未完全建立时,允许手动输入测试所需的全部信息,这些信息应至少包括下列内容:( )上述各项如果有空缺,不允许进入稳态加载测试程序。
A.车辆号牌
B.车辆类型
C.车主姓名/单位
D.联系电话和地址
[多选题]多选题：关于质量管理体系中点检要求说法正确的是( )
A.各单位需依据质量标准识别输出质量点检表
B.明确点检责任人及频次并有效落实
C.并A检查结果进行分析并开展质量改善
[判断题]加载减速法选择五档或更高档位,使用油门踏板在最大位置,使受检车辆达到该车辆最大速度。( )
A.正确
B.错误
[单选题]部级稽核管理系统中,当实际车型与发行车型不一致时,系统将自动加载该车辆OBU涉及的所有未稽核通行记录至该工单;此时如属于发行方责任时,该车辆OBU造成的通行费损失由( )垫付。
A. 路段方
B. 客户
C. 省中心
D. 发行方
[不定项选择题]部级稽核管理系统中，当实际车型与发行车型不一致时，系统将自动加载该车辆OBU涉及的所有未稽核通行记录至该工单；此时如属于发行方责任时，该车辆OBU造成的通行费损失由( )垫付。
A.路段方
B.客户
C.省中心
D.发行方
[多选题]加载减速法测试对车辆仪表预检下列哪些不能进行检测( )
A.里程表失灵。
B.机油压力偏低。
C.冷却液失灵。
D.空调失灵
[多选题]加载减速法测试对车辆发动机系统预检下列哪些不能进行检测( )
A.发动机有异响。
B.怠速时排气管排出过浓的白烟和蓝烟。
C.真空管损坏。
D.调速器工作不正常。
[多选题]加载减速法测试对车辆变速器预检下列哪些不能进行检测( )
A.变速器与离合器接合时间较长。
B.变速器油严重泄漏。
C.变速器异响。
D.变速器无法挂入倒挡。
[多选题]加载减速法测试对车辆驱动轴和轮胎预检下列哪些不能进行检测( )
A.固定螺丝钉松动或丢失。
B.轮胎橡胶磨损超过厂商设定的警告线。
C.使用了不符合尺寸的轮胎。
D.轮胎与相对应的轮胎非同年分生产。
[单选题] 承修外观损坏车辆的，应当登记送修人身份证明及车辆号牌、发动机号码、车架号码，记录外观损坏部位和损坏程度。登记资料至少保存 。
A.三个月
B.六个月
C.一年
D.两年
[简答题]请写出3种情况，会导致加载减速法测试对车辆仪表预检时不能进行检测。
[单选题]重力加载包括直接加载和间接加载，其中间接加载是指（ ）
A.杠杆间接加载
B.千斤顶加载
C.气压加载
D.电磁力加载
[单选题]加载减速法重型车排放试验的底盘测功机应能测试最大单轴质量不大于( )
的车辆
A.10000kg
B.12000kg
C.13000kg
D.14000kg
[单选题]加载减速法轻型车排放试验的底盘测功机应能测试最大单轴质量不大于( )
的车辆
A.1000kg
B.2000kg
C.3000kg
D.3500kg
