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[多选题]加载减速法测试对车辆仪表预检下列哪些不能进行检测( )
A.里程表失灵。
B.机油压力偏低。
C.冷却液失灵。
D.空调失灵
[多选题]加载减速法测试对车辆发动机系统预检下列哪些不能进行检测( )
A.发动机有异响。
B.怠速时排气管排出过浓的白烟和蓝烟。
C.真空管损坏。
D.调速器工作不正常。
[多选题]加载减速法测试对车辆驱动轴和轮胎预检下列哪些不能进行检测( )
A.固定螺丝钉松动或丢失。
B.轮胎橡胶磨损超过厂商设定的警告线。
C.使用了不符合尺寸的轮胎。
D.轮胎与相对应的轮胎非同年分生产。
[简答题]当进行加载减速法测试对机动车车身和结构预检时，有哪些不能进行检测？请写出3种不能进行检测的情况。
[多选题]加载减速法测试对机动车车身和结构预检下列哪些不能进行检测( )
A.驾驶员无法在短时间内打开车门。
B.车身的任何部分与车轮或传动轴相接触。
C.在加载和卸载时,车身部件有可能损坏检测设备。
D.车身长度过长。
[简答题]请写出3种情况，会导致加载减速法测试对车辆仪表预检时不能进行检测。
[多选题]进入稳态加载测试程序后,系统软件应根据车辆情况自动从本地数据库获取加载测试所需的全部信息(应包括车辆参数,排放限值,监控参数等),信息内容详见附件 BD。当本地数据库出现问题时,系统软件应可以自动从中央数据库获取加载测试所需的全部信息。当本地数据库或中央数据库未完全建立时,允许手动输入测试所需的全部信息,这些信息应至少包括下列内容:( )上述各项如果有空缺,不允许进入稳态加载测试程序。
A.车辆号牌
B.车辆类型
C.车主姓名/单位
D.联系电话和地址
[多选题]下列加载方法哪些可以用于结构动力特性测试？（ ）
A.冲击激励法，
B.分级加载法，
C.突卸荷载法，
D.单调加载法。
[多选题]下列哪些加载方法可用于动力特性测试（ ）
A.突加荷载法
B.突卸荷载法
C.单调分级加载法
D.正弦扫描激励
[简答题]人工查验绿通车辆时对车辆进行拍照的照片要求有哪些?
[多选题]测试车辆应使用符合规定的市售燃料,例如( )等。 试验时使用车辆中的燃料直接进行排放测试,不需要更换燃料。
A.车用汽油
B.车用天然气
C.车用液化石油气
D.模型专用燃油
[多选题]以下哪些票据不能进行转让：（）
A.填明“现金”字样的银行汇票
B.填明“现金”字样的银行本票
C.现金支票
D.转账支票
[多选题]BAS哪些作业需要进行PLC冗余测试
A.月检
B.年检
C.季检
D.半年检
E.日检
[判断题]ZTF型列尾装置专用自动测试台不能进行手动测试。
A.正确
B.错误
[多选题]以下哪些情况不能进行动火工作（）。
A.压力容器或管道未泄压前
B.存放易燃易爆物品的容器未清理干净前或未进行有效置换前
C.风力2级的露天作业
D.遇有火险异常情况未查明原因和消除前
[简答题]功能测试中常用的测试方法有哪些? 做简要说明
√ 主要对业务流程进行测试
√ 将业务流区分为基本流和备选流 , 基本流按照正确的流程设计用例 , 备选流测试各
种错误流程
> 等价类划分
√ 将输入区域划分为若干个等价的类别 , 具体的分为有效等价类、 无效等价类 √ 有效等价类是依据规格说明书中的要求设计用例
√ 无效等价类是违反规格说明书中的要求进行设计用例
> 边界值分析
√ 依据输入数据的范围进行用例设计, 一般选择边界点上的 4 个或 6 个值进行用例设
计
√ 通常选择比最小值正好小一点的值、最小值、最大值 、比最大值刚刚大一点的数据
作为用例
> 决策表
√ 分析不同输入的各种组合产生不同的输出
> 错误猜测
√ 考虑各种对软件的攻击
[多选题]车辆预热:进行测试前,车辆动力总成系统的热状态应符合汽车技术条件的规定,并保持稳定。测试前如果待检车辆的等候时间超过 20min,或在测试前熄火时间超过 5min,可以选择下列任何一种方法预热车辆
A.车辆在无负荷,发动机在 2500r/min 转速的状态下,连续运转 120s;
B.车辆在无负荷,发动机在 2500r/min 转速的状态下,连续运转 240s;
C.车辆在测功机上,按 ASM5025 工况连续运行 60s。
D.车辆在测功机上,按 ASM5025 工况连续运行 120s。
