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[单选题]遇天气恶劣，在（ ）看不见调车手信号时，应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。
A.100m
B.150m
C.200m
D.300m
[简答题]天气恶劣难以辨认信号时办理行车作业的限制要求?
[多选题]《行规》规定天气恶劣难以辨认信号时办理行车作业的限制要求（ ）（应知应会-《行规》第100条）
A.车站应及时报告列车调度员，使用夜间信号，有关人员要加强联系，确认信号，并呼唤应答。
B.车站要提早准备接发列车进路，信号机一经开放，不准变更(危及行车安全除外)。
C.禁止停用信号、联锁、闭塞设备的施工。因设备故障不能恢复，用手信号引导接车时，引导员接车地点应适当向外移。
D.调度命令规定的限制要求
[单选题]天气恶劣难以辨认信号,动车组列车按列控车载设备控车遇天气恶劣难以辨认信号时，司机应按列控车载设备显示的允许运行的速度值行车，并将列车减速至( )及以下运行
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
[简答题]天气恶劣难以辨认信号时平面调车应遵守哪些规定？
[简答题]天气恶劣难以辨认信号时无联锁线路检查线路空闲的规定?
[简答题]天气恶劣难以辨认信号时办理行车作业的限制要求有哪些？(《普速铁路行车组织规则》第100条)
[多选题] 天气恶劣难以辨认信号时，办理行车作业的限制要求，（ ）信号机开放后，除有危及人身或行车安全情形外， 禁止关闭信号机。（行规第107条）
A.通过
B.进站
C.出站
D.进路
[单选题]遇天气恶劣，在驼峰上看不见（ ）时，应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。
A.驼峰辅助信号
B.驼峰主体信号
C.峰下分歧道岔
D.峰下分界标
[判断题]天气恶劣难以辨认信号时车站要提早准备接发列车进路，信号机一经开放，不准变更(危及行车安全除外)。（ ）（应知应会-《行规》第100条）
A.正确
B.错误
[单选题]天气恶劣难以辨认信号时的调车作业调车信号开放后，除遇有危及人身或行车安全情况外，禁止（ ）。
A.变更
B.关闭
C.变更信号
D.关闭信号
[判断题]天气恶劣难以辨认信号时的调车作业调车信号开放后，除遇有危及人身或行车安全情况外，禁止变更。
A.正确
B.错误
[多选题]天气恶劣难以辨认信号时办理行车作业的限制要求有（ ）（应知应会-《行规》第100条）
A.车站应及时报告列车调度员，使用夜间信号。有关人员要加强联系，确认信号，并呼唤应答
B.车站要提早准备接发列车进路，信号机一经开放，不准变更(危及行车安全除外)
C.禁止停用信号、联锁、闭塞设备的施工。
D.因设备故障不能恢复，用手信号引导接车时，引导员接车地点应适当向外移。
[判断题]天气恶劣难以辨认信号时，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速措施。（高铁技规第356条）
A.正确
B.错误
[单选题]天气恶劣难以辨认信号时，（ ）调车作业中，使用听觉信号辅助。
A.无线电
B.推进
C.本务机
D.手信号
[填空题]天气恶劣难以辨认信号时，使用夜间信号，有关人员要加强联系，确认信号，并（）。
