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发布时间:2023-12-23 03:18:12

[单选题]使用AVM进行发动机风扇配平时,配平螺钉是如何定位的。
A.从任意一个开始顺时针(从前向后看)进行编号
B.从任意一个开始逆时针(从前向后看)进行编号
C.从标志点开始顺时针(从前向后看)进行编号
D.从标志点开始逆时针(从前向后看)进行编号

更多"[单选题]使用AVM进行发动机风扇配平时,配平螺钉是如何定位的。"的相关试题:

[单选题]AVM的1 PLANE配平功能是对发动机进行
A.风扇配平
B.LPT配平
C.HPC配平
D.风扇和LPT配平
[单选题]发动机配平螺钉位于以下发动机的哪个部件上?
A.发动机整流锥前锥
B.发动机整流锥后锥
C.发动机风扇盘
D.发动机保持法兰盘
[单选题]发动机AVM位于
A.前设备舱
B.E3架
C.E5架
D.发动机风扇机匣右侧
[单选题]通过更换配平螺钉可以减小发动机哪一部分的振动。
A.高压转子
B.低压转子
C.高、低压转子
D.齿轮箱
[单选题]当方向舵配平处于自动配平时,则:
A.方向舵移动,但脚蹬不动;
B.方向舵移动脚蹬也跟着移动;
C.可以使用人工配平;
D.方向舵移动脚蹬是单侧跟着移动;
[单选题]发动机AVM使用下列哪些传感器提供的信号来计算振动值。1、1号轴承振动传感器2、2号轴承振动传感器3、FFCCV振动传感器4、N1速度传感器5、N2速度传感器
A.1,2,4
B.2,3,4,5
C.1,3,4,5
D.1,2,3,4,5
[单选题]在人工飞行中,飞行员使用方向舵配平旋钮开关配平方向舵最大偏转角度
A.正负20度
B.正负15度
[单选题]安定面配平绿区是什么配平范围?
A.主电动配平范围
B.自动驾驶配平范围
C.空中使用安定面配平的正常范围
D.起飞安定面配平范围
[单选题]AVM信号调节器计算发动机振动的信号输入包括:
A.1号轴承振动、5号轴承振动
B.N1、N2、1号轴承振动、FFCCV
C.N1、1号轴承振动、FFCCV、T49.5
D.N2、1号轴承振动、FFCCV、T49.5
[单选题]各种安定面配平控制中,配平量最大的是:
A.主电动配平
B.自动驾驶配平
C.人工配平
D.速度配平
[单选题]在后电子板上,有两个副翼配平电门,如何用它们进行副翼配平?
A.向要配平的方向扳动前面一个电门即可,后面一个电门是备用的
B.将前面的电门向要配平的方向扳动,后面的电门反向扳动
C.两个电门一起向要配平的方向的反向扳动
D.两个电门一起向要配平的方向扳动
[单选题]在自动驾驶仪接通时,FAC计算方向舵配平指令,方向舵配平旋钮和方向舵配平重置开关按钮工作
A.正确
B.错误
[单选题]主电动配平和自动驾驶配平有两种速度方式。下面说法正确的是:
A.襟翼放出时的高速方式和襟翼收上时的低速方式。
B.襟翼收上时的高速方式和襟翼放出时的低速方式。
C.襟翼收上时和襟翼放出时的均有高速方式和低速方式。
D.襟翼放出时的有高速方式和低速方式。
[单选题]在中央操作台后电子板上,有两个副翼配平电门,如何用它们进行副翼配平?
A.向要配平的方向扳动前面一个电门即可,后面一个电门是备用的
B.将前面的电门向要配平的方向扳动,后面的电门反向扳动
C.两个电门一起向要配平的方向的反向扳动
D.两个电门一起向要配平的方向扳动
[单选题]主电动配平使用范围是:
A.襟翼收上时3.95~14.5个单位
B.襟翼收上时3.95~12.5个单位
C.襟翼放下时0.20~16.9个单位
D.襟翼收上时0.50~14.5个单位
[单选题]除飞行员人工配平指令会冻结自动俯仰配平外,还有哪些情况下自动俯仰配平冻结?
A.无线电高度低于50英尺(自动驾驶仪接通时为100英尺)
B.载荷因素低于05g
C.以上都对
[简答题]副翼配平通过什么进行?

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