更多"[单选题]当方向舵配平处于自动配平时,则："的相关试题:
[单选题]在自动驾驶接通情况下，方向舵配平选择器指令是：
A.无效的；
B.有效的；
C.如果FAC按钮被按进时是有效的;
D.只要操作方向舵配平选择器即可有效。
[单选题]当你按压方向舵配平控制面板上的复位按钮时，可以通过 复位方向舵至零位。
A.FCDCS；
B.SECS；
C.ELACS；
D.FACS。
[单选题]在什么条件下？在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵到中立位置：
A.AP没有被衔接；
B.当AP被衔接；
C.在任何时候都可以；
D.任何时候都不可以；
[单选题]方向舵配平位置在ECAM上显示：
A.能够显示方向舵配平每个位置
B.不能显示
C.只显示配平的极限位置
D.只显示配平故障信息
[单选题]在方向舵配平控制面板上重置按钮的作用是什么?
A.重置飞行增稳计算机(FAC)的所有功能
B.重置自动驾驶AP
C.回转方向舵到中立位置
D.重置自动油门A/THR
[单选题]方向舵配平显示窗中显示“L19.7”表示: Rudder balancing display in the window "L19.7", means:
A.方向舵向右配平19.7O. The rudder balancing 19.7 O to the right
B.方向舵向左配平19.7O. The rudder balancing 19.7 O to the left
C.方向舵的角度是19.7O. The rudder Angle is 19.7 O.
[单选题]在正常情况下，方向舵的某些功能如配平、行程限制等是由 控制的。
A.ELAC；
B.SEC；
C.FCDC；
D.FAC。
[单选题]爬升阶段处于自动驾驶VNAV俯仰模式时，自动油门处于什么工作模式：
A. N1模式。
B. 速度模式。
C. 可以是N1模式，也可以是速度模式，由机组人工选择。
D. 可以是N1模式，也可以是速度模式，由FMC自动选择。
[单选题]主电动配平和自动驾驶配平有两种速度方式。下面说法正确的是：
A.襟翼放出时的高速方式和襟翼收上时的低速方式。
B.襟翼收上时的高速方式和襟翼放出时的低速方式。
C.襟翼收上时和襟翼放出时的均有高速方式和低速方式。
D.襟翼放出时的有高速方式和低速方式。
[单选题]爬升阶段处于自动驾驶V/S俯仰模式时，自动油门处于什么工作模式：
A.N1模式。
B.速度模式。
C.可以是N1模式，也可以是速度模式，由机组人工选择。
D.可以是N1模式，也可以是速度模式，由FMC自动选择。
[单选题]使用AVM进行发动机风扇配平时，配平螺钉是如何定位的。
A.从任意一个开始顺时针（从前向后看）进行编号
B.从任意一个开始逆时针（从前向后看）进行编号
C.从标志点开始顺时针（从前向后看）进行编号
D.从标志点开始逆时针（从前向后看）进行编号
[判断题]各消防控制室火灾自动报警系统原则上处于自动状态
A.正确
B.错误
[判断题]火灾自动报警系统、灭火系统和其它联动控制设备应处于正常工作状态，不得将应处于自动状态的设备设在手动状态。
A.正确
B.错误
[判断题]配产配注是为使注水开发的油田保持地下流动处于合理状态。
A.正确
B.错误
[判断题]自动喷水灭火系统平时处于准工作状态，发生火灾时，喷头或报警控制装置探测火灾信号后立即启动喷水，扑救建（构）筑物初期火灾。( )
A.正确
B.错误
