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[单选题] 某轮初稳性高度GM=1.30m，临界稳性高度GM C =1.18m，则该轮的( )满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。
A. 初稳性
B. 动稳性
C. 大倾角稳性
D. 以上都是
[单选题] 船舶初稳性高度值的大小与( )无关。
A. 船舶总吨
B. 船舶重心高度
C. 船舶排水量
D. 横稳心距基线高度
[单选题] 某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m，临界稳性高度GMC=0.75m，则该轮的( )一定满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。
A. 初稳性
B. 动稳性
C. 大倾角稳性
D. 以上都是
[单选题] 少量装卸货后，船舶初稳性高度值的改变量与( )无关。
A. 装卸的货物重心高度
B. 装卸货物前船舶的排水量
C. 装卸货物前船舶的浮心高度
D. 装卸货物前船舶的重心高度
[单选题] 根据《船舶与海上设施法定检验规则》，在某一装载状态下， 当船舶的初稳性高度小于临界初稳性高度时，则( )不满足要求。
A. 初稳性
B. 大倾角稳性
C. 动稳性
D. 以上均有可能
[单选题] 船舶静稳性力臂曲线在( )处切线斜率为初稳性高度。
A. 原点
B. 稳性消失角
C. 进水角
D. 最大稳性力臂对应角
[单选题] 船舶的临界初稳性高度值GMC随船舶( )的变化而变化。
A.排水量
B.横倾角
C.浮心位置
D.重心高度
[单选题] 船舶无初始横倾角,则表明船舶重心距中线面距离( )。
A. 大于0
B. 小于0
C. 等于0
D. 以上均可能
[单选题] 少量卸货后假定KM不变，当货物重心高于船舶重心时，则卸货后船舶的初稳性高度值将( )。
A. 减少
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单选题] 按船舶横倾角的大小,将船舶稳性划分为( )。
A. 横稳性和纵稳性
B. 破舱稳性和完整稳性
C. 大倾角稳性和初稳性
D. 静稳性和动稳性
[单选题]少量卸货时，假定KM不变，则当货物重心低于船舶重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将( )。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单选题] 船舶初稳性方程为( )。
A. M R =ΔGZ
B. M R =ΔGZsinθ
C. M R =ΔGMsinθ
D. M R =ΔGMcosθ
[单选题] 少量装货时，假定KM不变且当货物重心高于船舶重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将( )。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 无法确定
[单选题] 在动稳性曲线图上，曲线最高点所对应的横倾角为船舶的( )。
A. 静倾角
B. 动倾角
C. 稳性消失角
D. 极限静倾角
[单选题] 下列 ( )不是研究船舶初稳性的前提条件。
A.等容倾斜
B.倾斜轴过初始漂心
C.初稳心M随横倾角而变化
D.A和B
[单选题] GM是船舶初稳性的度量，因为( )。
A. 当船舶倾角为大倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变
B. 当船舶倾角为大倾角时稳心随船舶倾角改变而改变
C. 当船舶小倾角横倾时初稳心基本不随船舶倾角改变而改变
D. 当船舶倾角为小倾角时初稳心随船舶倾角改变而改变
[单选题] 某轮Δ=20000t，受到静外力作用而产生的横倾角θ= 5 °，外力矩M h =6000t.m，则此时船舶的复原力臂GZ为( )m。
A. 0.15
B. 0.30
C. 0.38
D. 0.45
[单选题] 某轮排水量Δ=8000t，初稳性高度GM=0.85m，在开航前加油（ρ=0.880g/cm 3 ）200t，其重心在船舶重心之下3.70m，该油柜是边长为10m的正方形，容积为328m3,则加油后船舶初稳性高度值为( )m。
A. 1.03
B. 0.93
C. 0.85
D. 0.67
