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[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先( )。
A.拆下点火线圈至点火开关进线
B.接通点火线圈至点火开关进线
C.二者之间线处于短路状态
D.二者之间线处于断路状态
[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合，应该( )。
A.更换断电触点
B.调整断电触点间隙
C.AB均对
D.以上均不对
[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻值，其值不为零，不可能是电流表( )。
A.断路
B.短路
C.失效
D.以上均对
[判断题]处理道岔故障时应首先判断是室内故障还是室外故障,先处理电气故障，后处理机械故障。
A.正确
B.错误
[多选题]((低))"正线发生故障时,司机应首先确认( ),并按照故障现象进行相应处理。
A.两灯
B.两屏
C. 一柜状态
D.钥匙
E.故障处理手册
[填空题]正线发生故障时，司机应首先确认三灯，一屏、一柜、一表，并按照故障现象进行相应处理。其中一柜是指： 。
[多选题]正线发生故障时，司机应首先确认三灯、一屏、一柜、一表，三灯是指：( )
A.司机室两侧客室开关门按钮指示灯。
B.副司机台指示灯。
C.主司机台指示灯。
D.司机室照明灯。
E.列车头灯,尾灯,运行灯。
[判断题]CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障时，当电务部门确认故障处所信号联锁及区间设备正常，仅是CTC/TDCS终端显示错误，车站值班员（列车调度员）仍需通知工务进行检查处理。
A.正确
B.错误
[判断题]发动机因点火系不能发动,应先判断是低压电路,还是高压电路或高、低压电路综合故障,然后找出故障确切部位,予以排除。( )
A.正确
B.错误
