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[单选题]172飞机的前轮减震支柱采用（ ）减震支柱。
A.管状弹簧钢式
B.油气式
C.圆盘式
D.液压式
[单选题]172飞机的主轮减震支柱采用（ ）减震支柱。
A.管状弹簧钢式
B.襟翼驱动装置的运动
C.圆盘式
D.液压式
[单选题]保证油气式减震支柱减震的使用性能的控制方法是
A.调节通油孔面积大小
B.晶状体的功能性障碍
C.增加灌油量.
D.使油气灌充量符合规定.
[单选题]起落架减震支柱内油针的作用是：
A.将减震支柱锁在“收上”位
B.将减震支柱锁在“放下”位
C.减震支柱压缩时延迟油液的流动
D.调节减震支柱内的空气量
[单选题]大型飞机的起落架减震支柱多为（ ）
A.标准油气式
B.标准氮气式
C.标准红油式
D.标准弹簧式
[单选题]主起落架减震支柱充气阀门的位置在：
A.A.减震支柱前部
B.B.减震支柱后部
C.C.减震支柱内侧
D.D.减震支柱外侧
[单选题]关于减震支柱勤务，下列说法错误的是：
A.A.只能使用工卡中指定的油液类型来填充减震支柱。如果使用不正确的油液，会损坏封严。
B.立即清除轮胎上泄漏的所有液压油。油液会损坏轮胎。
C.如果进行起落架收上测试，请将减震支柱放气后再进行测试。
D.在添加减震支柱油液之前，释放减震支柱中的所有空气。
[单选题]主起落架减震支柱中有几个封严：
A.A.1个动封严，1个静封严
B.B.2个动封严，1个静封严
C.C.1个动封严，2个静封严
D.D.2个动封严，2个静封严
[单选题]前起落架减震支柱放气时，错误的是：
A.请清理大翼下方的区域。
B.减震支柱中的油液会产生气泡。
C.缓慢的给减震支柱放气，以防油液通过充油阀泄漏。
D.除非将减震支柱完全放气，否则不要拆卸充气阀。
[单选题] 关于起落架减震支柱封严，下面说法正确的是
A.有主封严和备用封严
B.主封严失效时备用封严自动接替其工作
C.用于防止内外筒油气之间的相互泄漏
D.备用封严的启用需要操作备用封严作动活门
[单选题]当飞机着陆时感觉减震支柱撞击到底，则需检查
A.减震支柱的充气压力
B.减震支柱的校装情况
C.减震支柱的油量和充气压力
D.密封装置的紧固情况
[单选题]油气式减震支柱的基本工作原理可描述为（）A. 只有外涵产生推力
B. 只有内涵产生推力
C. 外涵、内涵都产生推力
D. 外涵、内涵都不产生推力
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]主起落架减震支柱的气腔有_____级
A.3
B.2
C.1
[单选题]测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力的目的是
A.确定减振支柱内部结构状态损坏情况
B.确定减振支柱内的充气量
C.确定减振支柱油气灌充的正确性
D.确定减振支柱内的液压油量
[单选题]主起落架减震支柱勤务时，使用的气体类型为：
A.压缩氮气
B.压缩空气
C.压缩氧气
D.压缩氙气
[单选题]更换主起落架减震支柱封严时,下列错误的是：
A.A.拆卸和安装减震支柱封严时使用塑料工具，以防损坏内筒。
B.B.减震支柱完全放气后才能松开充气阀门。
C.C.油液勤务时，充气阀门必须关闭。
D.D。安装时不要在封严上涂抹凡士林，因为这会导致密封材料膨胀过大。
[单选题]起落架减震支柱内，外筒之间的备用封严的作用是：
A.防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
B.可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
C.作为减震支柱的选装件,提供内外筒之间的油气封严
D.以上答案都不正确
[单选题]从受力特点分析，起落架减震支柱属于哪种受力结构
A.梁元件
B.板件
C.杆件
D.薄壁结构。
[单选题]主起落架减震支柱的自由活塞的作用_______
A.隔绝油腔和下气腔
B.转递能量
C.A+B
