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[单选题]172飞机的主轮减震支柱采用（ ）减震支柱。
A.管状弹簧钢式
B.襟翼驱动装置的运动
C.圆盘式
D.液压式
[单选题]保证油气式减震支柱减震的使用性能的控制方法是
A.调节通油孔面积大小
B.晶状体的功能性障碍
C.增加灌油量.
D.使油气灌充量符合规定.
[单选题]油气式减震支柱的基本工作原理可描述为（）A. 只有外涵产生推力
B. 只有内涵产生推力
C. 外涵、内涵都产生推力
D. 外涵、内涵都不产生推力
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]从受力特点分析，起落架减震支柱属于哪种受力结构
A.梁元件
B.板件
C.杆件
D.薄壁结构。
[单选题]飞机前轮中立机构的功用是
A.保证滑行方向稳定性
B.浓积云或积雨云
C.防止前轮摆振.
D.保证正常着陆接地时，前轮位于中立位置.
[单选题]起飞后，左侧主起落架减震支柱卡在压缩位，会出现什么情况？
A. 起落架可在任何情况下收起（安全）
B. 前起落架在中间位时，起落架可收起
C. 起落架无法收起，起落架收放杆被锁死
[单选题]牵引航空器前确认前起落架减震支柱伸出长度符合该机型维修手册要求否则引起起落架损伤。A320航空器前起落架减震支柱伸出长度不得低于
A.200mm
B.300mm
C.3500mm
D.400mm
[单选题]飞机着陆减震的主要作用是（）A. 燃烧室
B. 涡轮
C. 附件
D. 压气机
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞机前轮和主轮折断时__出口不能使用:( )
A.L1R1门
B.翼上出口
C.L2R2门
D.所有出口均可用但要考虑高度
[判断题]( )飞机前轮和主轮折断时，翼上应急出口不能使用（发动机触地可能引起火灾）
A.正确
B.错误
[判断题]( )陆地迫降，飞机前轮折断，所有出口均可使用，但应考虑后机门离地高度和滑梯长度。
A.正确
B.错误
[判断题]立式水泵的减震装置可以采用弹簧减震器。
A.正确
B.错误
[单选题]前轮转弯由黄系统控制的飞机，当黄系统压力低时，优先活门会切断前轮转弯吗?
A.会
B.不会
[单选题]前轮转弯由绿系统控制的飞机，当绿系统液压压力低时，优先活门会切断前轮转弯吗？
A.会
B.不会
[单选题]前轮转弯为绿系统控制的飞机。绿系统可用时，如防滞和前轮转弯开关在OFF位时；
A.刹车正常，前轮转弯失效
B.刹车备份，前轮转弯正常
C.刹车备份不带防滞，前轮转弯失效。
[单选题]现代大型飞机的油箱一般采用（）A. 放襟翼的角度大时，失速速度小
B. 放襟翼的角度大时，失速速度大
C. 失速速度与襟翼角度无关
D. 襟翼角度一定时，坡度大，失速速度小
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]一般轿车上，前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器。
A.正确
B.错误
[单选题]当飞机起飞离地后，前轮定中是靠
A.转弯作动筒
B.定中凸轮
C.定中作动筒
D.利用风速定中
[单选题]计算接触网支柱负载确定支柱容量,采用()。.
A.校验计算法
B.数值分析法
C.负载计算法
D.经验值选取法
