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[简答题]列车正线运营期间ATO模式无法建立/动车，请简述可能原因？
[单选题]列车正线以RM模式经过道岔可能会导致丢失定位,列车重新经过( )个
信标后可重新获取定位。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]15A01型列车在正线以FAM模式运营的工况下，客室空调的默认模式是什么？
A.制热模式
B.制冷模式
C.通风模式
D.自动模式
[单选题]列车整备完毕，列车状态符合正线运营服务要求，司机报告（）列车整备完毕。
A.派班员
B.车场调度
C.DCC值班员
D.行调
[单选题]组织列车越站，运营调度（正线）应提前（ ）分钟通知相关车站及列车正线多职能组员，且一次越站不得超过2站。
A.3
B.2
C.5
D.4
[判断题]按正线运营期间发生ATS故障影响的范围，分为一般级、较大级。一般级：部分或支线区段ATS信号故障，影响部分线路正常运营。较大级：全线或共线区段ATS信号故障，影响全线正常运营。
A.正确
B.错误
[多选题]15A01型电动列车正线运行在FAM模式下，车门模式应为（ ），实现车门的（ ）。
A.半自动模式——自动开门,手动关门
B.半自动模式——手动开门,自动关门
C.手动模式——手动开门,手动关门
D.自动模式——自动开门,自动关门
[多选题]正线备用列车投入运营按《运营时刻表》提前（），检查门模式开关。
A.投入蓄电池
B.开启照明
C.升弓
D.开启空调设备
[判断题]列车在正线以SM模式运行时可以不需要停车直接按压RM按钮转为RM模式
A.正确
B.错误
[单选题]列车正线运行时驾驶模式从高到低转换时，必须得到（ ）允许后方可进行操作。
A.队长
B.调试负责人
C.行调
D.主管主任
[不定项选择题]列车正线运行时驾驶模式从高到低转换时，必须得到（ ）允许后方可进行操作。
A.队长
B.调试负责人
C.行调
D.主管主任
[判断题]正线运营中，移动闭塞遇列车AM模式出现巡航( CTC )，需要取消时司机只能在区间进行该操作，列车进入300m标后禁止执行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]正线运营中，移动闭塞系统遇列车AM模式出现巡航( CTC )，只能当速度低于紧制速度10KM/H时取消巡航。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车在正线以ATO模式运行过程中,紧急解锁车门会导致车门安全互锁回路
断开,若列车启动运行超过70米,将会( )。
A.紧急制动
B.牵引封锁
C.继续运行
D.以上答案都错
[单选题]列车在正线以ATO模式运行过程中,紧急解锁车门会导致车门安全互锁回路
断开,若列车启动运行未超过( ),将会触发紧急制动。
A.70m
B.50m
C.120m
D.118、788m
[单选题]天津地铁正线列车运行模式为（ ）
A.A：单线双方向运行右侧行车制
B.B：双线单方向运行右侧行车制
C.C：单线单方向运行右侧行车制
D.D：双线单方向运行左侧行车制
[判断题]正线运营中，出现车载信号冗余( CTC )，列车运营无影响，司机只要做好记录。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车正线运行过程中以ATO模式出现对标不准,描述错误的是( )。
A.若某列车连续3个站对标不准,则转换至ATPM模式行车、手动对标4个站 后恢复ATO模式运行,若ATO模式仍然对标不准,报行调根据行调指令行车
B.列车欠标时(包含站台区域紧急制动) 转换至ATPM模式对标(严禁再次 以ATO模式对标停车) 。
C.列车冲标时,将方向手柄打至向后位,以ATPM模式退行对标停车。
D.若冲标5米以内,可将方向手柄打至向后位,建立RMR模式退行对标。
