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发布时间:2024-01-13 04:09:46

[单选题]FINAL APP(五边进近)方式:
A.400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能
B.引导飞机沿FM(飞行管理)计算的五边下降剖面飞行
C.表示航道和下滑道方式已冻结,直到拉平或复飞

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[单选题]五边精密进近中出现下列情况 PM要报出()
A.姿态低于-2.5或 大于10度
B.空速偏离大于 +10KT 小于-10KT
C.坡度大于5度
D.下降率大于 700FT/M
[单选题]五边进近的RAIM临界值是:
A.0.3 海里;0.3NM
B.0.5 海里;0.5NM
C.3.0海里;0.3NM
D.1.0海里;1.0NM
[判断题] 在五边进近航段,若失去完成进近所需导航精度,则PFD上将显示琥珀色的NO APPR信息。
A.正确
B.错误
[单选题]下列哪种情况下,FINAL或APP NAV方式不会脱开
A.机组接通GO AROUND 方式
B.机组拉出HDG/TRK旋钮
C.按压HDG/TRK&V/S / FPA转换按钮
[单选题]飞机沿五边进近,利用近台控制航迹,着陆航迹为127°,RMI指示是:航向130°,电台磁方位125°,说明飞机偏 离着陆航迹的角度为
A.偏右3°;
B.偏右2°;
C.偏左2°
D.偏左3°
[单选题]飞机沿五边进近,利用近台控制航迹,着陆航迹为180°,RMI指示是:航向182°,电台磁方位182°,说明飞机偏 离着陆航迹的情形是
A.不偏
B.偏右
C.偏左
[单选题]飞机沿五边进近,利用远台控制航迹,着陆航迹为200°,飞机航向为205°,ADF指示相对方位是355°,计算出的 偏离角为
A.-5°
B.+5°
C.0°
D.+10°
[单选题]飞机沿五边进近,利用远台控制航迹,着陆航迹为20°,飞机航向为22°,ADF指示相对方位是356°,飞机偏在着 陆航迹
A.偏左
B.不偏;
C.偏右;
[单选题]飞机沿五边进近,利用远台控制航迹,着陆航迹为20°,飞机航向为20°,ADF指示相对方位是2°,飞机偏在着陆航 迹
A.偏右;
B.偏左
C.不偏;
[单选题]五边进近中若出现以下情况, PM应喊话:空速〉目标+10KT, 或〈目标-5KT ;俯仰姿态>( )°或<()°;坡度>7 °;下降率>1000FT/M;航向 道/下滑道偏差过大
A.10;-2.5
B.13;0
C.7;-1.5
D.11;-2
[单选题]在管理引导下(FINAL APP方 式接通),在最低高度-() ft时,FM上 DISCONNECT AP FOR LDG信息闪动
A.50英尺
B.100英尺
C.150英尺
D.200英尺
[判断题]航向进近是非精密进近
A.正确
B.错误
[单选题]在 方式下才能发生自动启动进近
A.NAV
B.HDG-V/S
C.TRK-FPA
[判断题]精密进近雷达PAR是精密进近
A.正确
B.错误
[单选题]( )是RNAV的精密进近方式。
A.MLS
B.GBAS
C.ILS
D.DVOR/DME
[单选题]( )是传统的精密进近方式。
A.DVOR
B.NDB
C.LOC
D.ILS

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