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[单选题]车辆发生脱钩，会产生紧急制动，当确认车辆未脱钩，列车停止后，合上（）开关，即可缓解紧急制动。
A.零速旁路
B.半自动车钩状态旁路
C.制动缓解旁路
D.停放制动缓解旁路
[判断题]1号线列车RM或NRM后退5米，列车均会产生紧急制动。
A.正确
B.错误
[多选题].
列车在( )情况下可能会产生紧急制动
A.列车分离
B.紧急制动环路得电
C.总风欠压
D.紧急制动控制保险断开
[多选题]城市轨道交通列车在（ ）情况下会产生紧急制动。
A.列车分离
B.紧急制动环路得电
C.总风欠压
D.紧急制动控制保险断开
[单选题] 松开警惕按钮列车立即会产生紧急制动。(1.0分)
A.Yes
B.No
[判断题]BM模式下进站过程中出现屏蔽门打开故障时，列车会产生紧急制动停车。
A.正确
B.错误
[判断题]拉车长阀（或紧急制动阀）时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变。
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车遇客列尾故障时，司机通知车辆乘务员确认列车完整（根据司机的通知报告列车主管及总风管风压）。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:一号线既有电客车一个或多个车门被紧急解锁时会产生紧急制动。
A.正确
B.错误
[判断题]列车分离是指因未确认列车的连接状态或车钩作用不良而发生的车辆（车辆单元）分离。
A.正确
B.错误
[单选题] 曾经脱轨或曾编入发生( )列车内，未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。
A.特别重大、重大、较大事故
B.大事故
C.重大事故
D.一般事故
[单选题]车辆乘务员进行列车自动制动机的简略试验时，应确认列车尾部车辆的压力表，其表量差亦不得超过 ( )kPa。
A.±10
B.±20
C.±30
D.±40
[单选题]货物列车运行途中发生车辆抱闸处置时，对区间停车的列车，由司机对预报抱闸车辆进行确认。确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排除副风缸余风，确认缓解，列车按限速（ ）运行至前方站。
A.20km/h
B.45km/h
C.60km/h
[单选题]列车运行途中发生抱闸时，对区间停车列车，机车乘务员对车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认车辆为抱闸故障能够运行的，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速（ ）km/h运行至前方站。
A.40
B.50
C.60
D.80
[单选题] 车辆冲突事故:指车辆列车在运行中,发生列车与列车之间或列车与外部物体之间冲突的事故。(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题]简略试验，必须在风压600kpa的情况下，减压（ ）kpa，确认列车最后一辆车辆发生制动作用。
A.140
B.50
C.100
D.170
[判断题]列车发生脱钩、冲突、颠覆、脱轨、挤岔时，列车司机严禁擅自动车，应立即向领导报告，报告内容包括列车具体位置、列车状态、人员伤亡情况等信息。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车，先推牵引后，再按下警惕按钮，可以动车，但是会产生紧急制动。
A.正确
B.错误
