更多"[判断题]厦门地铁1号线电客车,先推牵引后,再按下警惕按钮,可以动车,"的相关试题:
[判断题]厦门地铁1号线电客车,先推牵引后,再按下警惕按钮,可以动车,但是会产生紧急制动。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车当紧急制动环路断开后,紧急制动阀失电触发紧急制动。BCU软件不对紧急制动阀进行控制。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车紧急制动采用( )的模式
A.纯空气制动
B.纯电制动
C.电空混合制动
D.先电制动后
气制动
[单选题]厦门地铁1号线电客车紧急制动提示7表示( )。
A.司控器方向手柄回零位
B.ATP下的人工驾驶模式列车速度大于85km/h
C.零速时,双司机室占有
D.非零速时,警惕按钮释放超过4s
[多选题]厦门地铁1号线电客车哪几个会触发紧急制动( )
A.触发司机室中的警惕装
置;
B.总风欠压;
C.DC110V控制电源失电;
D.ATO系统发出紧急制动指
令;
[判断题]厦门地铁1号线电客车紧急制动电路在遇到紧制制动的情况下瞬时得电,使制动系统做出紧制动作。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车,行车时下列哪种情况不会触发紧急制动( )
A.ATO 模式 下,长时间未按下司机
室中的警惕
B.按下司机室控制台上紧急制动按钮
C.方向手柄到0位
D.列车降弓
[单选题]厦门地铁1号线电客车在主风缸压力低于( )bar时产生紧急制动
A.5.5
B.6
C.7
D.8
[判断题]厦门地铁1号线电客车在“大旁路”模式下,不会再产生紧急制动
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车紧急制动平均减速度(80 km/h~0)为≥( )
A.1
B.1.1
C.1.2
D.1.3
[单选题]厦门地铁1号线电客车,测试60KM/H速度下紧急制动距离应小于( )m
A.144
B.121
C.215
D.100
[判断题]厦门地铁2号线电客车,先推牵引后,再按下警惕按钮,可以动车,但是会产生紧急制动。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车车门安全环路以专门的车门安全环路继电器的形式串联
在紧急制动回路中。( )
A.正确
B.错误
[填空题]1号线电动客车在80km/h时的紧急制动距离为 。60km/h时的紧急制动距离为 。