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[填空题]按压（ ）按钮，通过【TCMS】制动界面确认常用制动可缓解。松开按钮后，常用制动自动施加。
[单选题]常用制动不缓解，手柄置于牵引位（ ）以上，观察TCMS屏电机电流有无变化，判定常用制动未缓解。
A.3s
B.6s
C.7s
D.5s
[判断题]发生常用制动不缓解需使用强迫缓解时，直接按压强迫缓解按钮后确认TCSM屏制动界面所有闸缸缓解、气制动施加灯灭、气制动缓解灯亮、列车正常启动后松开压强迫缓解按钮观察TCSM屏制动界面所有闸缸是否保持缓解状态。
A.正确
B.错误
[单选题]单车常用制动不缓解应切除（ ）塞门。
A.B05
B.B09
C.W01
D.B07
[判断题]当制动不缓解问题出现时,可根据司机室强迫缓解按钮的信号进行常用制动和保持制动的强制缓解。( )
A.正确
B.错误
[填空题]发生常用制动不缓解需使用强迫缓解时，应将主控手柄置于牵引位（ ）秒以上。
[判断题]当列车常用制动无法缓解,需使用BBS时,司机要按住制动旁路按钮(BBPB),此时按钮灯显示白色常亮。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B动车组常用制动不缓解时,司机可选择维持运行。【停车】( )
A.正确
B.错误
[填空题]在信号系统投入的情况下遇（ ）/常用制动无法缓解，均需将主控手柄回零后按压ATO启动按钮试验。
[单选题]停车模式下发生常用制动，必须停车后，司机方可手动按压( )键缓解常用制动。（监控手册）
A.【解锁】
B.【警惕】
C.【缓解】
[填空题]LKJ监控装置对列车实施常用制动时,是向常用制动阀(由于制动机构不同,在现场常用制动装置也有所区别)送出110V的正电源条件,由常用制动装置执行对列车实施常用制动的控制。
如果常用制动不能动作,首先要判断是由监控装置故障所致还是由常用制动装置故障所致,检查110V条件是否送入()阀是判断哪一部分出现故障的关键。如果减压量不正确,多为排风()调整不对。
[判断题]电空制动机在电空单车试验中进行制动和缓解感度试验时，制动后缓解，制动机须在30s内缓解完毕。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]常用制动库内试验缓解时间设为（ ），紧急制动库内试验缓解时间设为（ ）。
（应知应会-《列车运行监控装置（LKJ）运用维护管理办法》第二十一条)
A. 10分钟
B. 5s
C. 10s
D. 5分钟
[判断题]制动作用有常用制动和紧急制动，因此，制动波速也有常用制动波速和紧急制动波速两种。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车发生制动不缓解的情况下，司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解，但此操作不能缓解（ ）。
A.快速制动
B.常用制动
C.保持制动
D.停放制动
[单选题]( )方式是充气时制动,排气时缓解。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 电阻制动
D. 再生制动
[判断题]单独制动阀不但可以操纵单机的制动和缓解，还可以用来操纵列车的制动和缓解。( )
A.正确
B.错误
[填空题]气制动系统具有常用制动和紧急制动功能，其中常用制动可与 协调配合。
