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[单选题]电客车在车站停稳后，司机应及时打开司机室侧门，观察乘客乘降情况，根据DTI显示及 掌握停站时间并及时关闭车门和站台门。
A.车载台时间
B.运营时刻表
C.车站口头命令
D.车载信号显示
[判断题]站务安全员应随时注意乘客乘降情况，发现列车车门、站台门夹人夹物危及行车68.安全和人身安全时，应立即按压紧急停车按钮。( )
A.正确
B.错误
[填空题]乘降组织是客运组织服务工作的重点，本着（ ）的原则，确保乘客乘降安全。列车进站停稳后，组织乘客均衡乘车，先下后上，对下车乘客迅速疏导出站。
[简答题]客流组织以 为前提，确保运营过程中乘客
乘降有序、车站客流引导顺畅。
[判断题]跨座式单轨车站设计必须满足客流和设备运行的需求，保证乘客乘降安全便于管理。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组集控开门时不能打开时如果采用操作内紧急装置才打开开门，则乘客乘降完毕后，再次检查本地关门按钮是否有效， 如果不能排除故障，将车门隔离。
A.正确
B.错误
[单选题]站台岗负责按( )的程序在站台接发列车,监视列车进站、乘客乘降、列车出站的整个动态,防止乘客抢上抢下。( )
A.四面接车
B.三面接车
C.两面接车
D.一面接车
[单选题]整侧门无法打开时，车站人员应根据现场情况按每节车厢选择（）个门体手动打开并引导乘客乘降。
A.3
B.4
C.1-2
D.6
[判断题]进行互锁解除操作时的时机：待乘客乘降完毕且车门、屏蔽门关好后立即进行“互锁解除”操作，直至下一列车到站停稳以后（开门之前）再松开“互锁解除”，待乘客乘降完毕后，并且车门、安全门关好完毕再进行“互锁解除”操作，此操作步骤循环至故障排除
A.正确
B.错误
[判断题]站台岗负责按两面接车的程序在站台接发列车,监视列车进站、乘客乘降、列车出站的整个动态,防止乘客抢上抢下。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当门体故障需要进行“互锁解除”时，要确认乘客乘降完毕且车门、屏蔽门关好后再操作“互锁解除”，直至列车完全驶离站台才可松开。
A.正确
B.错误
[单选题]列车门故障司机室侧门打不开，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员（ ）后方可动车。
A.发车信号
B.好了信号
C.清客完毕
D.动车手信号
[判断题]司机室侧门故障打不开时，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员好了信号后方可动车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]屏蔽门站台门（安全门）驱动装置采用电动驱动，其备用电源的容量，能使站台门（安全门）控制系统在1小时内对每侧滑动门开／关操作（）次。
A.5
B.6
C.7
D.8
[单选题]屏蔽门系统又称为站台安全门，分为开式安全门和( )。
A.关式安全门
B.半高安全门
C.全高安全门
D.封闭式安全门
[多选题]列车到站后无门使能，可将车门打隔离并且单操安全门，开门后向行调汇报无门使能，需单操安全门，下列哪些站需要先报行调后单操安全门（ ）。
A.十三号街
B.工业展览馆
C.青年大街
D.三台子
