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[填空题]乘降组织是客运组织服务工作的重点，本着（ ）的原则，确保乘客乘降安全。列车进站停稳后，组织乘客均衡乘车，先下后上，对下车乘客迅速疏导出站。
[不定项选择题]在电动集控方式时，按下集控开门按钮开关，发出开门指令，车辆（）的所有车门均可打开。
A.两侧
B.相对侧
C.相应侧
D.一侧
[简答题]客流组织以 为前提，确保运营过程中乘客
乘降有序、车站客流引导顺畅。
[单选题]DTI倒计时至（ ）秒，电客车司机可根据乘客乘降情况关闭车门、安全门。
A.10-15秒
B.15-20秒
C.20-25秒
D.5-10秒
[简答题] 车站是乘客乘降,换乘和候车的场所,具有良好、、、设备(1.0 分)
[单选题]电客车在车站停稳后，司机应及时打开司机室侧门，观察乘客乘降情况，根据DTI显示及 掌握停站时间并及时关闭车门和站台门。
A.车载台时间
B.运营时刻表
C.车站口头命令
D.车载信号显示
[判断题]站务安全员应随时注意乘客乘降情况，发现列车车门、站台门夹人夹物危及行车68.安全和人身安全时，应立即按压紧急停车按钮。( )
A.正确
B.错误
[单选题]为防止电客车正线运行过程中集控开门操作时打开错误侧的车门，设置了什么开
关。（ ）
A.零速
B.门选
C.零速旁路
D.防错开
[单选题]站台岗负责按( )的程序在站台接发列车,监视列车进站、乘客乘降、列车出站的整个动态,防止乘客抢上抢下。( )
A.四面接车
B.三面接车
C.两面接车
D.一面接车
[单选题]整侧门无法打开时，车站人员应根据现场情况按每节车厢选择（）个门体手动打开并引导乘客乘降。
A.3
B.4
C.1-2
D.6
[判断题]进行互锁解除操作时的时机：待乘客乘降完毕且车门、屏蔽门关好后立即进行“互锁解除”操作，直至下一列车到站停稳以后（开门之前）再松开“互锁解除”，待乘客乘降完毕后，并且车门、安全门关好完毕再进行“互锁解除”操作，此操作步骤循环至故障排除
A.正确
B.错误
[判断题]站台岗负责按两面接车的程序在站台接发列车,监视列车进站、乘客乘降、列车出站的整个动态,防止乘客抢上抢下。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当门体故障需要进行“互锁解除”时，要确认乘客乘降完毕且车门、屏蔽门关好后再操作“互锁解除”，直至列车完全驶离站台才可松开。
A.正确
B.错误
[单选题]列车门故障司机室侧门打不开，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员（ ）后方可动车。
A.发车信号
B.好了信号
C.清客完毕
D.动车手信号
[判断题]司机室侧门故障打不开时，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员好了信号后方可动车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]线路两侧的保护装置在发生短路时,其中的一侧保护装置先动作,等它动作跳闸后,另一侧保护装置才动作,这种情况称之为( )。
A.保护有死区;
B.保护相继动作;
C.保护不正确动作;
D.保护既存在相继动作又存在死区。
