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[单选题]CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板基座表面应无直径超过（ ）mm 的孔洞。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，碳滑板基座表面应无直径超过（ ）mm的孔洞。
A.2
B.3
C.4
D.1
[单选题]CR400AF动车组一级检修在受电弓碳滑板摩擦区有 （ ）条以上裂纹的情况，需更换碳滑板。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，若碳滑板上表面无纵向贯穿性裂纹；无裂到碳滑板边缘且宽度大于（ ）mm的沿着车体横向裂纹；摩擦区不超过3条以上裂纹。
A.1
B.0.1
C.0.2
D.0.3
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，若碳滑板崩边角在厚度及宽带方向超过（ ）%，或长度方向超过100mm，均需更换。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，单碳滑板的剩余高度小于（ ）mm时，更换（从碳条的上边缘测量至铝托）。
A.3
B.5
C.1
D.2
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，双滑板（CR400AF-0208）受电弓的碳滑板的剩余高度小于（ ）mm时，更换（从碳条的上边缘测量至铝托）。
A.5
B.6
C.7
D.3
[单选题]CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应≤()。
A.0.3
B.0.35
C.0.4
D.0.45
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，使用录像手电检查碳滑板，若出现了细裂纹且贯通至（ ），同时还出现了电弧损耗，则应立即更换，若只是出现了细裂纹但并未出现任何电弧损耗，则可继续使用。
A.基座
B.铝托
C.根部
D.托板
[单选题]CR400AF动车组一级检修受受电弓单条碳滑板的剩余碳条高度≤（ ）mm时，需要更换碳滑板。
A.1
B.3
C.5
D.7
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，升降弓（ ）次，检查受电弓升降弓时间，保证升降弓时间均不大于9 秒
A.一
B.二
C.三
D.四
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，升降弓三次，检查受电弓升降弓时间，保证升降弓时间均不大于（ ） 秒，且不引起（ ）（从弓头动作开始计时至升弓高度为2400mm），且受电弓升降弓顺畅
A.9
B.11
C.有损害的冲击
D.冲击
