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[单选题]进近转弯中空速保持不变，如果坡度减小，则必然使
A.转弯率减小；
B.转弯率增加；
C.转弯率不变。
[单选题]进近转弯中空速为180kt，坡度为25°，计算出的转弯半径为
A.1.15NM；
B.1.02NM；
C.1.40NM。
[单选题]在进近转弯中增加坡度，将使转弯半径
A.增大；
B.减小；
C.不变。
[单选题]若保持25°坡度用315KM/h进行进近转弯，对应的转弯率为
A.3°/秒；
B.2.8°/秒；
C.2.5°/秒。
[单选题]飞机水平协调转弯时保持坡度和高度不变，空速增加将
A.使转弯角速度减小，导致载荷因数减小；
B.使转弯角速度减小，载荷因数不变；
C.C .使转弯角速度增大，导致载荷因数增大。
[单选题]进近转弯中增大坡度，将使转弯率
A.增大；
B.减小；
C.不变。
[单选题]飞机转弯坡度保持不变而空速增大，载荷因数将
A.保持不变；
B.随空速增大而增大；
C.随转弯角速度增大而增大。
[单选题]如果进近转弯时保持1/2标准转弯率，多久才能完成360°转弯
A.1分钟；
B.2分钟；
C.4分钟。
[单选题]进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使
A.转弯坡度减小；
B.转弯坡度增大；
C.转弯坡度不变。
[单选题]水平转弯期间，如果保持载荷因数不变 ，不断增加的空速将会引起
A.转弯半径减小；
B.转弯半径增大；
C.向心力增大。
[单选题]进近转弯中空速为325KM/h，坡度为25°，转弯半径为
A.1780米；
B.1730米；
C.1700米。
[单选题]按规定，进近转弯速度在170kt以上，应采取坡度
A.20°；
B.24°；
C.25°。
[单选题]如果进近中保持标准速度转弯，多久才能完成180°转弯
A.1分钟；
B.2分钟；
C.3分钟。
[单选题]进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度减小，则必然使
A.转弯半径减小；
B.转弯半径增加；
C.转弯半径不变。
[单选题]进近转弯中，使用标准转弯率转弯，转弯速度90kt，计算出的转弯半径为
A.0.48NM；
B.4.8NM；
C.48NM。
[单选题]进近转弯中，改变什么可以增大转弯角速度并减小转弯半径
A.减小空速并减小坡度；
B.减小空速并增大坡度；
C.增大空速并增大坡度。
[单选题]保持坡度30°转弯时，空速减小对转弯半径有什么影响
A.转弯角速度增大，转弯半径减小；
B.转弯角速度减小，转弯半径增加；
C.转弯角速度减小，转弯半径减小。
[单选题]进近转弯中用标准转弯率，空速为250KM/h，转弯半径为
A.1700米；
B.1660米；
C.1320米。
